1博瑞怎么样？吉利汽车制造的汽车往往被定义为“最美”。从技术角度来说，这个品牌的车好评率可能不高，但客观评价其设计水平确实不错。王博瑞宾锐星锐这三款车设计感最差，但实车视觉效果还是很和谐的。博瑞作为一款准C级轿车，确实具备同期“最美标准”。虽然车辆定义为B级中型，但4986*1861*1513的尺寸和2870mm的轴距已经是中大型了。作为一款车，博瑞既不像日系车那样过于女性化，也不像美系车那样粗犷，更不希望韩系车有或多或少的“灵动”风格；车身流畅的线条和强大的灯光组，让实车的视觉效果真的非常好。但是博瑞的销量为什么这么低？核心问题发动机星锐是吉利最近推出的一款准中型车。这款车的定位低于博瑞。不过发动机用的是2.0T低功率沃尔沃DriveE-T4。虽然动力储备低至140 kW/300Nm(1400 ~ 4000 rpm)，但对于一个整备质量只有1.5吨的车身来说已经足够，百秒表现中规中矩。所以星锐总体评价还是不错的。那么在低端星锐用2.0T的前提下，博瑞应该用什么样的发动机呢？正品：2021博瑞提供的选项是“4G18TDC-1.8T”，这是吉利自主研发的直喷式增压器。电力储备标准如下。最大功率135kw。最大扭矩300Nm(1750 ~ 4000转/分)。扭矩与星锐相同，但功率较低，但这款车整备质量高达1660kg.显然推重比会低很多。即使变速箱匹配高效湿式双离合，也很难有理想的表现。实测勉强能突破10秒。这才是博瑞的真实水平。相反，位置较高的车辆使用较低等级的发动机。看来这是一个反常识的产品定位。降级选项3360老款博瑞(包括GE版)曾经用的是三缸1.5T发动机，价格高于1.8T燃油版；相信大部分消费者都不能接受三缸发动机，因为它有怠速共振这个通病。一旦减震器底座老化，问题必然会非常突出。至于为三缸版增加的MHEV-48V光混系统，也没有任何意义。系统只有一台P0架构的发电机-起动机一体机；是起步加速过程中辅助动力的输出。但最大功率10kw说明辅助提升程度非常有限，1kwh左右的动力电池组也说明无法高频运行。那么15万左右的中大型车就是“1.5T三缸-MHEV”。这辆车可以接受吗？要知道更有品牌影响力的奔驰汽车，它的E级销量曾经因为使用了1.5T而有所波动，但这台机器依然是四缸发动机。理想猜测如果博瑞可以选择发动机或者变速箱，包括混动系统，这款车什么组合能达到高水平？燃油-大功率2.0T2博瑞原装HUD展示什么全新博瑞GE车型的外观采用了与全新沃尔沃S60相似的设计语言，前脸标志性的进气格栅得以保留，辨识度极高。无论是颜值、配置还是动力系统，博瑞GE都超越了同级别的大部分自主产品，甚至达到了b级车的标杆水平。采用尾部两侧双出的排气布局。内饰方面，新博瑞GE也保持了现款车型的设计，但在细节上做了调整。到了博瑞的车，虽然吉利博瑞的内饰并没有采用吉利最新的家族式设计，但是中控台看起来很大气，做工也很出色。在中控台上，预留了一些物理按键，方便我们在驾驶过程中的操作。当然还有大型全景天窗，后排独立出风口，全车众多USB接口，无线充电等设备。配置方面，我们可以看到博瑞拥有HUD抬头显示、全景天窗、自动泊车、座椅按摩、通风加热、Shi音响，当然还有全景摄像头等高端配置。在中级车市场，只要配置堆起来，就会很好卖。其余车型搭载1.8T发动机，同样领先 9款博瑞车型搭载1.8TD涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。加速时，这套动力总成爆发力不错，虽然不是特别强，但是乘坐舒适性很好。在智能安全配置方面，吉利博瑞提供了相当丰富的动力总成，足以为乘客提供足够安全的空旷空间。其余车型搭载1.8T发动机，在参数上也领先于帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，匹配7速双离合变速箱。