汽车媒体选车时大多都十分挑剔，因为看的车多，试驾的车多，并且也较为了解汽车厂家，所以汽车媒体变成“处女座”成为了理所当然。

如果一款车想用对付一般消费者的官方词汇忽悠汽车媒体，那可能性几乎为零。

然而，却有一款自主品牌MPV“hold”住了一些汽车媒体，也包括大师本人，那就是刚推出不久的长安欧尚A800。

其实，长安欧尚A800这款车生来就是抗衡宝骏730的。从销量排行榜来看，宝骏730仅次于“神车”五菱宏光，月销量轻松过万。

这让同样善于做MPV的长安有些不服气。为了更适合家用，也为了秒杀掉宝骏730的地位，长安欧尚A800车型被推上了“战线”。

科大讯飞合作的智能语音识别系统、比宝骏730更长的轴距、同价位唯一使用爱信6AT自动变速箱等等，让长安欧尚A800这款车受到了不少媒体和消费者的关注。

但是买车对于汽车媒体来说绝不是头脑一热的事儿，一定会三思而后行，所以厂家邀请包括大师在内的媒体去参观长安欧尚A800的生产车间。欧尚A800的冲压、焊接、涂装、总装的每一步生产过程都被我们“看光光”了。

长安两江工厂是长安汽车目前最先进的生产基地，其占地面积908亩，投资38.3亿元，最大产能达36万辆。目前该工厂投放生产P3平台的凌轩、CS55、睿骋CC、长安欧尚A800等车型。

说到与CS55等车型共享流水线是有图有真相的，大师拍到了下面这张图。

所以，对于长安汽车来说这是将高品质生产线广泛运用到不同车型上，对于消费者来说，这是欧尚A800值得信赖和认可的最好方式。

与上次参观一汽-大众成都工厂不同的是，此次参观工厂由于路线和时间的原因，厂家带我们走了总装车间、焊接车间、冲压车间这个顺序。

1、总装车间

总装车间是汽车生产下线前最后一个环节车型，也就是说要把车的各个部件“拼装”好。

大师看到长安两江工厂的总装车间自动化水平的确很高，大量采用了国外进口先进设施设备。

其中可升降滑板、自动机器人、正压检测、扭矩控制系统等在福特、PSA等国际一流汽车企业生产中也均有采用，这个总装车间可以说是实现了高自动化、高柔性化及深度的人机工程车间。

并且在总装车间的工人师傅在装配过程中也是利索、认真、有板有眼。没毛病！

不过，相比工人师傅的装配过程，大师更喜欢的是自动化的机械感，尤其是一台运送零件的无人驾驶车辆萌到了我。

2、焊接车间

焊接车间顾名思义就是负责将汽车的零件焊接到一起，最终形成我们所谓的白车身。

这个过程如果是一些小型车企，会人工焊接比例较大。而长安两江工厂拥有焊接机器人440台，自动化率达72%。

长安两江工厂实现同平台多车型柔性共线生产，这与目前宝马铁西工厂、凯迪拉克金桥工厂以及雪佛兰武汉新工厂等国内主流先进制造基地的“柔性”生产概念一致，在国内汽车生产企业中属于一流水平。;

在现场，有很多等待焊接的零件，这其中说不定就有你预定的那台欧尚A800哦~

3、冲压车间

冲压车间的大多器材都可以用“庞大”二字来形容，因为冲压模具和零件都不小，并且冲压算是汽车制造过程中的第一道工序。

长安两江工厂的冲压车间厂家宣称是“高标准”的冲压车间。

所谓的“高标准”因为这个冲压车间可将冲压过程中的噪音控制在82分贝以内，并且冲压设备较为先进，每小时可以冲压600件底盘零件，并且合格率高达98%。

大师在参观时冲压机械正在工作，其速度和稳定性也很好。据厂家人员介绍，这个全封闭式的冲压机械还可以在3分半钟内完成模具的更换，这与华晨宝马的铁西工厂的冲压机械不分上下。

在出口最后，工厂工作人员还向我们介绍了一个独有“神器”。

这个神器模仿了宜家的货架式储存方式，可以在节约空间的情况下存放和换装工具，它的名字叫“端拾器立体仓库”。据说这个也是长安两江工厂优于其他自主品牌工厂的智慧化设备。

其实，参观过这么多的自动化工厂，大师觉得大同小异，并且都是机械臂以及自动化设备。

不过，长安两江工厂的整体环境、人员工作状态以及设备的先进水平等与合资品牌汽车工厂差别不大，甚至有可能在个别地方有过之而无不及。

长安欧尚A800在这样先进化工厂生产出来，会让很多消费者多一份安心和认可，当然到场的一些汽车媒体也是这样的感受。

长安欧尚A800宣传的是“专注匠心”，匠心精神也是通过对产品的高质量要求，员工的精益求精，副总裁级别的技术师对长安欧尚A800精心设计等地方来体现，这是长安欧尚产品部经理郑总给我们的解答。

除了参观工厂外，媒体车主的交车仪式也在同一天完成，500台长安欧尚A800在长安汽车两江工厂顺利交付到媒体车主手中。

媒体的购车或许是长安欧尚A800的一大幸事，这也无形地得到了专业认可。宝骏730看到这个景象，多少会有些羡慕嫉妒恨吧。

长安欧尚A800的出现也许就是来“搞事情”的，宝骏730和五菱宏光在经济型MPV中一直不愁卖，这回高品质的长安欧尚A800真的要来分一块大蛋糕了。

欧尚A800

自7月31日至8月11日交车活动当天，长安欧尚A800已经有1000台车交付到用户手中，未来两江工厂还将为其他预定欧尚A800的车主加速生产，长安官方计划在今年完成7万台的销量。

值得关注的是，欧尚A800的自动挡车型为了高品质，采用了成本较高的进口爱信6AT的变速器，因此供应商的出货量也一定程度限制了长安欧尚A800的生产速度。所以前期长安欧尚A800先会推出1.5T豪享型和精英型以及1.6L豪华型以下车型，其他车型也将陆续生产。

在如今的三、四线城市，一款经济、实用、高品质的车是十分被期待的。过去，微型面包车只是为了满足拉人、拉货才卖的好。可现在这些城市甚至农村比以前更注重“面子”，平头微型面包车已经很难让三、四线城市和农村消费者轻易买单。

因此，长安欧尚A800优雅的外观设计、经济性和动力兼修的两款发动机、智能语音识别操控系统以及手机APP远程遥控等功能，让其不只是适合家用，并且很先进、很科技、很时髦。这样看来，长安欧尚A800作为家里唯一的一台车也完全不成问题。

综合了这款新车的种种诚意和优势，说实话，大师为宝骏730捏了一把汗。