身边很多的朋友在买车之前往往会先关注汽车的口碑，其实除了口碑之外汽车的参数也是非常重要的，不要看这些参数仅仅是一个简单的数据，但这个简单的数据，要真正读懂就必须分析。
参数一：发动机 
目前发动机的布置形式主要三种，分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱。现在绝大部分轿车采用前置前驱方式，好处是减轻车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，同时也增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性，但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。
参数二：变速箱 
从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低，自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对较高，耐用性好这样也兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。
参数三：最大功率 
最大功率是发动机的动力参数之一。简单地说，功率越高车辆的极速性能就越好。很多朋友在买车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好，但这存在一定片面性，速度的快慢还有一个很重要的参数，那就是发动机转速。
参数四：最大扭矩 
和最大功率不同，最大扭矩需要的发动机转速较低才能实现。很多汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
参数五：油耗 
油耗是消费者最关心的问题，厂家一般在车型发布时也会公布油耗参数，但为了数据上好看一般都采用“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼，因此看到这些参数时，你就需要在论坛里听听大家怎么说了。
参数六：轴距
轴距和车长存在一定的联系，一般理解轴距越长意味着车内空间越大，舒适性越好、行驶感越稳定。
参数七：悬挂 
汽车的悬挂的作用是缓解由于不平路面传给车架或车身的冲击，以保证汽车能够平顺地行驶。悬挂的种类很多，在经济型轿车中，大多数是非独立悬挂，而中级车、中高级车以上大多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构比较简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都相对较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车行驶的稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。
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