1别克凯越起步时变速箱有异响(别克君越发动机加速异常)。凯越怠速发动机异响是什么原因？发动机最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。活塞与缸壁间隙过大、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与导孔间隙过大、气门凸轮轮廓磨损等原因都会导致发动机在怠速时产生异响。主机异常噪音1。发动机“Ta-da”异响发动机异响可以说是常见的发动机异响。有时候换了机油，准确的说是换了高粘度的机油后，可以清晰的听到发动机的异响。这种异响多是粘度高，内阻大造成的。总的来说，对发动机有什么影响？但是液压挺杆有问题，经常发出“咔哒”的声音。液压挺柱的应用是自动消除气门间隙，降低发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会引起发动机严重的“咔哒”异响。二、清脆的爆震声所谓清脆的爆震声，如敲三角，或爆震声，多是由于发动机的爆震声或爆震现象。发动机爆震是常见现象，不一定是故障，但也可能表示发动机状况不佳，但气缸爆震大多是由某个故障引起的。发动机气缸爆震的可能原因是点火角提前了：过早点火导致活塞压力异常，需要调整点火角。活塞变形或气缸不圆或不拉；活塞和气缸之间的间隙过大；劣质机油导致机器零件上没有保护性润滑油膜；发动机内部积碳或油泥极其严重，等等。我们熟悉发动机爆震。如果点火提前角或发动机的压缩比高，添加燃料的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。无论敲缸还是敲缸，除了异常的撞击声外，往往还伴随着发动机的晃动。三。发动机异响“河马小厨师”其实，发动机的这种异响最好能找出原因，因为“河马大厨”的异响大多是发动机各皮带组老化，或者车轮过紧、摩擦异常、皮带打滑等问题导致的皮带松动。如果有类似“吱吱”的噪音，查找发动机内部的主要皮带组和张紧轮，如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空淘气皮带、增压泵皮带等。2别克凯越启动时，电瓶多少电压是断电现象：一辆2013款别克凯越，行驶里程6.6万公里左右，1.5L发动机。车主：最近连续几个上午都开不了车，需要给电瓶打气才能启动。带有故障诊断3360的车辆到达商店后，首先检查蓄电池是否没电。但技术人员发现，该车电池刚换过，不存在老化问题。检查车辆发电是否完好，其余只能怀疑漏电，必须排除。由于条件限制，没有使用感应电流箝位。技术人员直接断开蓄电池负极，将万用表调到电流档，串联到电路上，检查车辆的静态睡眠电流。关门后等待5分钟以上，显示休眠电流为1.22A(如图1)，大大超过0.01~0.05A的正常范围，因此判断有漏电故障，导致失电。请参考图2所示的电路图。从电路图来看，蓄电池不仅给车身、发动机、控制单元等电器元件供电，还直接给起动机和发电机供电。然后仔细检查电池正极电缆的方向。分为两路，一路进入保险盒总成，另一路直接进入起动机常亮端和发电机常亮端。在用万用表连续监测电流的过程中，技术人员先拆下主保险盒的电源螺丝，断开电源(如图三)，观察电流表数据，数据没有下降(如图 常见的是故障3360车辆由于长期存放没有电，车内有电器或电路漏电。特别是在一些安装了非原装电器或有过事故维修，或使用年限较长的车辆中，漏电故障更为常见。维修技术人员应充分考虑此类因素，不要盲目更换电池，以免造成不必要的损失。由于该车主电源明确分为两路，技术人员更容易切断区域电源进行电流测试，从而减少故障范围。当然，如果故障范围在保险丝盒内，也可以将保险丝一根根拔出，参照电压降继续判断。