嘿,咱江苏老少爷们儿们都晓得哇,今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 plus 车上那个曲轴箱强制通风装置。
咱江苏话讲哈,这个曲轴箱强制通风装置呢,就好比是车子发动机里的一个小卫士。它主要就是为了防止曲轴箱压力过高,保护机油性能,减少零件磨损和腐蚀,还能防止机油渗漏流失呢。
你想想看哈,发动机工作的时候,活塞和气缸之间难免会有点缝隙,那燃烧室内的高压可燃混合气和已燃气体就会顺着缝隙跑到曲轴箱里去。要是这些窜气不管不顾,时间长了机油就会被稀释,性能变差,还容易形成油泥堵塞油路,酸性气体还会腐蚀零件加速磨损,曲轴箱压力高了还会把密封破坏掉,机油就哗哗流走啦。所以说这个曲轴箱强制通风装置可太重要啦。
那要是这个装置出问题了,会有啥表现呢?比如说会烧机油,发动机机油消耗量超标,冷车启动冒蓝烟,故障灯还亮起来,动力也跟着下降,车子还抖抖的。这主要就是废气阀里的油气分离装置失效了,含机油的废气又跑回燃烧室烧掉啦,解决办法就是换个废气阀就行咯。还有漏油的情况,曲轴前后油封漏油、油底壳渗油啥的,这一般是曲轴箱通风管堵了或者 PCV 阀坏了,导致曲轴箱压力高引起的漏油,换了损坏的油封和 PCV 阀就好啦。还有个奇怪的现象,发动机运行的时候会发出像烧开水的口哨声,一打开机油盖或者拔掉机油尺声音就没了。这是废气阀里面的真空膜片坏啦,发动机内部负压太大才会这样,换个废气阀就搞定咯。
哦,对了,还有个好多车友都讨论的问题,就是在怠速的时候,打开机油盖是往里吸气还是往外喷气呢?一般来说,怠速下有点轻微吸力是没啥问题的,但不同发动机调教不一样,负压大小也不一样,自吸和涡轮的可能都有点差别。不过不管是吸气还是喷气,过了头都不行哇。