比亚迪宋plusdmi是几坐，比亚迪宋plusdmi是几座

比亚迪宋 PLUS DM-i：到底有多牛？

15.98 万到

18.98 万呢。

DM-i 超级混动技术

它最厉害的就是比亚迪自家研发的“DM-i 超级混动技术”哟！这技术可不得了，既有超长的纯电续航里程，又能高效地油电混合，动力性能那也是杠杠的，空间表现也不赖。

车主的真实体验

咱来听听一位车主咋说哈。这位车主是个上班族，平时就上下班通勤和周末郊游，每天跑个 80 公里左右。他对车省油性和舒适性可看重啦。2022 年 1 月份他提了辆长续航版的比亚迪宋 PLUS DM-i，颜色是白色，内饰是米色。他说选这车主要就是因为那超长的纯电续航里程，能满足他日常用车需求，还能享受新能源车的优惠政策。他提车后在家安了充电桩，晚上回家就充电，第二天满电出发，可方便啦。他第一个月基本都在纯电模式下开，想尽量用电能省油费，最远一次纯电开了 160 公里，车上还有 20%电量，纯电续航那是相当可靠，完全能满足日常需求。在纯电模式下，动力那叫一个充沛，加速快得很，还没顿挫感，车里安静得很，没啥发动机噪音，驾驶体验那叫一个好。第二个月他开始试油电混合模式，想看看油耗咋样，电池保养得咋样。最远一次开了 700 公里，车上还有一半油量，油耗低得很，大概 4L/100km 左右，比之前开的燃油车省不少。在油电混合模式下，动力也不错，发动机介入很平顺，没啥震动噪音，还能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式，可智能啦。他也会定期给车充电，保持电池好状态，避免老化损耗。第三个月他试了长途模式，想带家人去周边景点玩，体验下高速和空间表现。最远一次开了 860 公里，车上还有点油量，续航能力那是超强，啥长途旅行都没问题。在长途模式下，稳定性和安全性也好得很，车身扎实，悬挂舒服，转向精准，刹车灵敏，还有各种智能辅助系统，开着放心得很。

配置和升级

12.8 英寸中控屏，160 公里车型有

15.6 英寸中控屏，还支持 5G 网络和智能语音控制。全系标配好多主被动安全系统、定速巡航、360 度全景影像、胎压监测、电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节、隐私玻璃、VTOL 移动电站、全景天窗、车顶行李架、电动尾门、车载 ETC、后排出风口、自动双温区空调、

3.3 千瓦交流充电口和 26 千瓦直流充电口等等。112 公里尊贵型电池容量更大，还有单色内饰氛围灯、DiLink 100 智能座舱系统，扬声器也多了。112 公里尊荣型功能更全，有自适应巡航、智能领航、自动紧急制动、交通标志识别等，座椅也更高级。160 公里旗舰型纯电续航提升了，配置更豪华，有

15.6 英寸中控屏、FSD 频率可变阻尼减振器、自动防眩目内后视镜、LED 动态迎宾灯、6 千瓦 VTOL 移动电站、7 千瓦交流充电口、54 千瓦直流充电口和金属迎宾踏板。160 公里旗舰 PLUS 车型更厉害，有前方横向碰撞预警 + 制动、拨杆变道、邻车靠近避让、自动泊车、12 探头前后驻车雷达、W-HUD 抬头显示、驾驶员疲劳监测、燕飞利仕 1