据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖就给大家讲讲液力变矩器被折断的症状。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 一般液力变矩器坏了经常遇到的故障有五种：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机驱动速度过低或驱动无力、工作时内部发出异响。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。它安装在发动机和变速箱之间，以液压油(ATF)为工作介质，起着传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器的作用是根据负载的变化自动无级改变涡轮的转速，提高汽车的通过能力。液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，缩短了发动机对传动系统的冲击负荷，延长了传动系统的使用寿命。液力变矩器中油的流向，在带导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮进入导轮后，方向会发生变化。当油回流到泵轮时，其流向变得与泵轮的运动方向相似，加强了泵轮的运行扭矩，从而提高了输出扭矩。这就是液力变矩器能够增大扭矩的原因。液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高可达85% ~ 92%。叶轮是液力变矩器的核心。它的类型、布置位置和叶片形状决定了液力变矩器的性能。一些液力变矩器具有两个以上的涡轮、导向轮或泵轮，以获得不同的性能。