嘿,咱福建的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱宝骏 510 车上那离合器和刹车油的事儿哈。
咱先说说这离合器油咋换哈。咱福建话里叫它“离合器液”。据那网上说呀,要换离合器油,得先把离合器拉索拆咯,再把离合器分离叉轴传动臂也弄下来,接着把变速器总成给卸喽,然后搞搞离合器盖和飞轮间的装配标记,最后把离合器操纵机构的分离装置也拆掉,再把压盘总成和从动盘总成都拿下。这一套操作下来,才能把离合器油给换喽。
那刹车油嘞,咱福建话叫它“刹车液”。它在宝骏 510 车的啥地方呢?网上说呀,宝骏 510 的刹车油更换周期是每 3 万公里哦。而且呀,这刹车油可不能随便混着用,不同类型和不同品牌的刹车油混一块儿,那刹车性能可就下降咯。要是刹车油吸了水分或者有杂质,那得赶紧换或者过滤,不然刹车压力就不足,影响刹车效果咧。咱这华南天气潮乎乎的,这点尤其要注意哦。还有哦,车子正常开 4 万公里或者刹车油连续用超过 2 年,那刹车油很容易变质,就得赶紧换咯。平常开车的时候,要是车子制动出现跑偏,那可得选好质量的刹车油换上,顺便把皮碗也换咯。
咱再说说这离合器片和刹车油的价格还有更换注意点哈。咱宝骏 510 离合器片正厂的大概 350 到 500 块钱左右,要是加上手工费,自购配件的话就是 550 到 750 块钱左右。修理厂给换那种所谓正厂实则副厂的,大概 150 到 200 块钱,加上手工费就是 700 块钱左右。4S 店离合器总成嘛,800 到 1200 块钱,手工费 300 块钱加加。建议大家去修理厂问问纯手工费多少,然后自己去汽配城买可靠的离合器总成。换离合器可没个固定里程数,具体用多久得看个人开车习惯和水平,还有咱这路上的情况咧。一般来说,离合面不平或者离合器打滑就得换离合器咯。
哦哟,还有个事儿哈,有个老哥说他换完刹车油后,另一师傅开车试了试,检查正常没问题,才把车交给他。还告诉他换了新油刚开始刹车感觉会有点不一样,开段时间就好咯。这老哥还打算自己换 AMT 自动离合器液压油(也是用 dot4 的),剩下的刚好可以用。他还买了大针筒和一次性的细管,打算用大针筒套细管只抽那个小油壶的油,再注入新油,换了一个月后再操作一遍。咱也不知道他能不能成功哈,有换过的老哥给指点指点呗。