嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这宝马 X1 可是不少人的心爱座驾。今儿个咱就唠唠这宝马 X1 电瓶的那些事儿。
咱这宝马 X1 原厂电瓶用的是瓦尔塔这个牌子嘞。不过不同版本车型的电瓶可不一样哈,有没有自动启停功能也会影响电瓶型号,咱可得打听清楚了再买。
位置呢,就在驾驶员位置前面的发动机舱里。先打开后备箱,找到电瓶的位置哈。接着把电瓶端子保护盖拆下来(固定支架螺母也得弄掉)。先断开负极端口,然后再拆正极端口,为啥先断负端呢,因为负极连着车身,防止金属拆卸工具不小心碰到车身造成短路。一般电瓶周围都有固定装置,得把这些全拆掉才能换电瓶。(注意哈,取电瓶的时候倾斜角度别超过 40°,不然电解液容易流出来。)要是换电瓶最好别断电换,不然仪表盘的记忆数据全没了,个人设定啥的都得重新调。
电瓶正极符号是“+”,负极符号是“-”。先把正极线分别接到救援车和被救援车的电瓶正极,负极线接到两个电瓶的负极端。(记住哈,得在熄火状态下操作。)等亏电的车发动起来后,把搭线拿走,让发动机再工作个 10 到 20 分钟,一般就能给电瓶存够电啦。
69.8 分贝了,那可得赶紧检查检查。频繁短途行驶、停放时间长或者变速箱挂在 D、R 或 N 档停放时间长都可能导致电瓶没电,得注意给电瓶充电。