挂挡的正确手法

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1换挡的正确方法。很多车友觉得自动挡的车简直就是傻逼车。他们一踩油门就开走了，没有手动挡的力度。但是他们真的能开自动挡汽车吗？换挡踩油门是正确的操作习惯吗？下面小编就给大家好好讲解一下自动挡和手动挡的正确换挡方法。如果你想知道，请继续阅读！自动换挡的正确技巧：1。先打开电源(不启动发动机)3354踩刹车挂挡而不是直接挂D挡。挂上N档后，启动点火，然后从N档挂上D档，松开刹车，抬起脚刹启动。这样可以避免P档点火后需要经过R档，让变速箱经历短暂的反向冲击！2.等红灯或者急停的时候，正确的做法是拉下手刹3360，把P挡换到N挡！不要踩刹车，长时间保持D挡(30秒以上)。因为P档有锁止装置，如果不在P档拉刹车就会磨损。车辆静止时，保持D挡会磨损变速器。3.正确操作：并踩下油门。当车速上升到换挡区间(2000 ~ 2500转左右)时，轻轻缩回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档会比较平稳；一步一步，升档提速。因为如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡时机，超过3000转最多只能加一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；松开油门升档后，不要太用力踩油门，否则变速箱会自动降档回到低档，造成跳档。4.上下坡时可以用1/2档(限位档)。上坡时(坡度较大)挂1档或2档(上坡就不用说了)，再挂回D档。下坡(长缓坡)时，挂好限位挡，与刹车配合使用。其实和你在驾校学的手动低档原理是一样的，也可以减轻刹车盘的压力。5.如果要超车前面比较慢的车，可以先松开油门再踩，然后变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，可以单独使用油门控制；如果需要快速加速，要用极限挡，直接拉到低档，用油门加速。6.开车后，正确的操作是进入驻车位置，踩下刹车——拉紧手刹——推入P档——轻轻抬起脚刹——拔出钥匙。手动换挡的正确方法：1。第一档：停在边缘，然后往前推。有车友反映一档不好挂，很大程度上没有利用好这个停顿；2.换2档：(因为1档和2档速度差比较大，可能会节省更多时间)。拉至空档位置一次，然后拉回来，换至2档。和三四档一样，尽量避免偶数档，中间不停车，有时间；3.进入三档。这时候就不要用斜线或者折线来找档位了。而是应该分两个动作。推进二档。利用好排挡手柄的弹力弹回到空挡的原始位置，然后顺势向前推。三档感觉是掉进去了，挂起来也不会很难。4.第四步：方法和第一步到第二步一样，只是停顿是有意识的。当你觉得已经回到中立位置时，再拉回来。5档：与2档、3档相同，但到达空挡后，迅速破边向前推，尽量避开折线找档。最后温馨提醒：一定要养成良好的驾驶习惯，才能给爱车带来更好的呵护。希望能给车友们带来一些帮助。2换挡正确方法图解很多车友觉得自动挡的车简直就是傻逼车，一踩油门就开走了，没有手动挡的力度。B 原因：P档装有锁止装置，不把手刹放入P档会磨损该装置；车辆静止时，保持D挡会磨损变速器。3.正确操作：并踩下油门。当车速上升到换挡区间(2000 ~ 2500转/分左右)时，轻轻缩回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档会很平稳。原因：如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡时机，超过3000转最多只能升档一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线。4.上下坡时可以用1/2档(限位档)。上坡时(坡度较大)挂1档或2档，上坡后再挂回D档。下坡(长缓坡)时，挂好限位挡，与刹车配合使用。原因：减小制动盘上的压力。5.如果要超车前面比较慢的车，可以先松开油门再踩，然后变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，可以单独使用油门控制；如果需要快速加速，要用极限挡，直接拉到低档，用油门加速。6.行驶结束时的正确操作3360当汽车进入驻车位置时，踩下刹车——拉紧手刹——推入P档——稍稍抬起脚刹——拔出钥匙。手动换挡的正确方法：1。第一档：停在边缘，然后往前推。有车友反映一档不好挂，很大程度上没有利用好这个停顿。2.1挡到2挡：拉一次空档，再拉回到2挡。和三档四档一样，尽量避免偶数档。不要中途停下来。还有时间。3，2进入三档：不要用对角线或折线找档位，要分两个动作。向前推二挡，利用好挡把的弹性弹回到空挡的原始位置，然后顺势向前推。最后三档会有掉进去的感觉，挂起来也不会很难。4、3合4挡：方法和1合2一样，只是停顿是有意识的。当你觉得已经回到中立位置时，再拉回来。5档和4档进入5档：和2档进入3档是一样的，但是一旦到了空挡，迅速破边向前推，尽量避开折线找档。