92车加95会省油吗？对于需要加92及以上等级汽油的车辆，加92号汽油动力性差，油耗高。加了95号汽油后，会省油，但是要多花钱！当你打开油箱盖，会看到很多车都写着“请加92 #及以上汽油”，也就是说这辆车可以贴任何92 #及以上的标签，但哪种更合适还有待商榷。汽油的等级只代表辛烷值，不代表质量。92号汽油和95号汽油的区别其实就是新烷烃的数量。具体来说，它含有不同比例的异辛烷和正庚烷，其中异辛烷抗爆性能好，燃烧速度慢，而正庚烷抗爆性能差，燃烧速度快。通过不同比例的混合，汽油表现出不同的抗爆性能和燃烧速度，以适应不同压缩比的气缸。92号汽油中异辛烷与正庚烷之比为92:8，95号汽油中异辛烷与正庚烷之比为95:5。相对而言，95号汽油燃烧速度慢，燃点高，放热多，而92号汽油燃烧速度快，燃点低，放热少。因为发动机是热机，主要是利用燃料燃烧产生的热量使空气膨胀，推动活塞上下运行，进而带动曲轴旋转。等量的燃油释放的热量越多，发动机输出功率越大，油耗越低。现代发动机可以适应各种等级的汽油。早期的汽油标签受限于发动机的物理压缩比。一般压缩比低于1033601的发动机需要使用92号汽油，压缩比高于10:1的发动机需要使用95号汽油。主要原因是汽油的燃点太低，可能在高温高压的气缸中提前点燃，导致提前燃烧或爆燃。避免发动机过早燃烧或爆震是提高发动机输出功率的首要问题。为了使发动机适应更广泛的汽油标号，现代发动机通常配备爆震传感器。检测到发动机爆震后，可以动态调整点火提前角，使发动机的点火时间适应当前燃料的着火点，从而减少或避免发动机爆震。现代发动机使用可变气门正时和可变气门升程来实现气门的提前打开或延迟关闭。对于自然吸气发动机，一般采用后期接合气门的方式，使缸内混合气吐回进气歧管，形成所谓的阿特金森循环，客观上降低了缸内压力和温度，使发动机能够适应更低标号的汽油。这种方法可以形象地比喻为“吃饱了就呕吐”。对于涡轮增压发动机，通常提前关闭进气门，以减少进入气缸的混合气数量，从而降低温度和压力。这个方法可以比喻为吃不饱。不过客观来说，这种优化还是有一定趋势的。对于一般的高端发动机，设计倾向以性能为主，所以经常需要95号及以上的汽油。对于低端车型，尤其是很多日系车，更倾向于日常的性价比，所以设计往往需要使用低标号燃油，性能差但成本低。用高标号汽油省油吗？按照前面的解释，其实使用高标号汽油时，发动机的输出功率由于释放的热量较多而比较大，整体油耗性能会下降，而使用低标号汽油时，发动机的输出功率由于释放的热量较少而下降，油耗性能会略有上升，但这种性能差别不大。据实际测试，一般发动机加95号汽油后，油耗会降低1~3%左右。考虑到92号和95号汽油的价格差异，可以明确的说，使用92号汽油更经济，但不省油。90后车多吗？很多90后买车，成为车主。这不寻常吗？有人说90后是垮掉的一代，其实就是这一代。反而很多人都成了有车一族，让人怀疑自己的车是靠自己的力量买的还是靠家人的支持买的。但是他们是怎么买到的呢？真的有那么重要吗？有时 非典，南方冰雪，512，北京奥运会，2012，非主流文化的洗礼，韩流等岁月也是如此，然后就这样成长了。至于那么多90后买车的人，要知道90后的概念是很宽泛的，而且是10年的跨度。90后，我27岁。27岁买车很不寻常吗？如果说90后没有实力，但毕竟父母是黄金一代，在买车这个层面得到父母的帮助似乎很正常，所以90后车主特别多。同时，随着90后互联网的成长，很多人也有看汽车app、逛汽车论坛的习惯，所以对汽车也有自己的看法。所以，他们会发出自己的声音，选择自己喜欢的车。虽然他们中的一些人在父母的帮助下不会赢，但是得到帮助并不意味着他们没有动力，对吗？成长于90后，逐渐成为这个社会新生代的中坚力量。我肯定不愿意接受挨打这个词。买车也是90后的自由不是吗？