1长安汽车cs75plus落地价多少钱？长安cs75plus落地价17万左右，具体看配置：1。外观：毕竟明星都一样，前脸的设计还是挺不错的。前脸的设计比较吸引我，黑色的大进气格栅中间还配了一个红色的S，虽然不算太贵，但是看起来特别高。灰色也比较好看，所以选了白色。车身和车轮：回去后发现一个小细节，就是轮胎的内衬不是硬塑料，而是软内衬。我说，怎么没有特别大的响声？也是非常用心的设计，备受好评；2.舒适性：整车舒适性还可以。之前开的车舒适度比SUV好一点，但是视野没那么好，也没有坐在里面宽敞。座椅的舒适性：座椅采用骚红色。一开始我觉得男的选红色座位有点奇怪。然后开了两个月。艾玛，好香啊！当时的选择没有错！空调：我还没试过空调和制冷。现在天气都是暖空气，反应比较快。水温达到两分钟左右，工作还是比较快的；3.油耗：新车平时注意一下。回卡高速跑的时候油耗基本都在6分以上。通常，市区有很多红绿灯。走走停停油耗8左右，堵车最高达到9.1。这么大的车我能接受9左右的油耗，因为我平时上班都是自己开，太高了我付不起。高速行驶：高速行驶比较省油，但是注意不要太高。车速超过120，风噪也大，关键超速容易扣分。不要轻易尝试极限速度，安全第一。2长安的suv品牌一方面，长安并不是唯一一家为自主品牌制造高端SUV的；另一方面，自主品牌也不仅仅是固守高端SUV的定位，而是想尽办法在各个领域突破高端市场。总的来说，汽车市场这么多品牌，表面上是独立发展，实际上是一块市场蛋糕。产品覆盖面广的汽车公司可以在市场上获得更多的利益。所以这两年自主品牌在低价市场站稳了脚跟，重新向上发展。有的推出了高端品牌，比如长城推出的wey，吉利推出的凌克，有的则在现有品牌的基础上寻求更大的突破，比如长安的智能彩色双旋造车理念。在此之前，大约在2006年到2009年，自主品牌都在尝试高端化。虽然有大力度的动作，但在顺境中效果并不明显，也没有实质性的进展。虽然原因各不相同，但总结起来，只是产业基础薄弱，研发实力和核心技术还没有达到足以支撑高端的水平。之后，随着时间的推移，大部分自主品牌都形成了自己独特的性格和特点。长安汽车在“智彩双旋”的理念下开始了产品的高端进化。长城wey品牌在打造豪华suv产品方面也取得了进展，比亚迪王朝系列车型也呈上升趋势。与此同时，SAIC乘用车荣威和MG品牌的产品力也得到显著提升，通过对互联网汽车的坚持取得了良好的市场表现。所以自主品牌高端化，长安汽车当然成绩不错，其他自主品牌也进步显著。虽然自主品牌走向高端还有很长的路要走，但是随着研发实力的提升和质量技术的进步，我们相信自主品牌最终会在这个领域取得可喜的成绩。在这个过程中，自主品牌的整体实力会在没有空虚之前得到提升，向上突破不再只是梦想，而是前途无量。