1悬挂的种类有哪些？悬挂的类型包括：1。非独立悬架非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一个整体车架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下方。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点。但由于其舒适性和操纵稳定性较差，在现代轿车中基本不再使用，多用于货车和客车。2.独立悬架独立悬架是指每侧的车轮通过弹性悬架单独悬挂在车架或车身下。其优点是重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；3、可以降低发动机的位置，也可以降低汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。但独立悬架存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。现代汽车多采用独立悬架。根据其结构形式的不同，独立悬架可分为横臂悬架、纵臂悬架、多连杆式悬架、烛式悬架和麦弗逊悬架。2悬挂的种类有哪些？悬挂的类型包括以下几种：1 .麦弗逊悬架：麦弗逊悬架是目前最流行的独立悬架之一。由于尺寸较小，使用这种悬架可以有效地扩大车内乘坐空间，提高驾驶时的舒适性。由于麦弗逊悬架结构为直线型，对左右方向的冲击缺乏抵抗力，防制动点头效果较差。2.多连杆式悬挂：多连杆式悬挂是一种先进的悬挂方式，分为四连杆和五连杆。由于原厂零件多，结构复杂，占用空间大，成本高，所以在中小型汽车上很少使用。但是，复杂总有复杂的好处。多连杆悬架可以使汽车具有良好的操纵稳定性，还可以减少行驶过程中轮胎的磨损。3.双横臂悬架：又称双A臂独立悬架。由于有上下两个横臂，转弯时两个横臂可以同时吸收轮胎上的侧向力，有效减少侧倾。大部分跑车的前悬挂都会采用双横臂悬挂，可以说是为运动而生的悬挂形式；4.双横臂悬架：双横臂悬架与双横臂悬架有很多相似之处，但结构更简单，可以算是双横臂悬架的简化版。其性能介于麦弗逊和双横臂悬架之间，体积适中，同时也具有良好的运动性能，广泛应用于A级和B级家用车。