大众480v6是一款什么样的车？大众480v6是上汽大众旗下辉昂4WD的行政旗舰版。在2016年日内瓦车展上，大众发布了一款全新的中大型轿车——PHIDEON。新车A6与奥迪A6基于相同的MLB平台打造，将由上汽大众首次引入国内生产和销售，中文正式命名为辉昂。FIDEON的名字来源于古罗马女神“Fides”，象征誓言和信仰。Phdeon将是大众首款中大型轿车，连接辉腾和迈腾空白之间的市场。大众辉昂在车身整体设计上沿袭了之前CCoupe概念车的设计思路，采用大众家族式车头设计。前格栅与LED大灯融为一体，延伸至车身侧面。腰线贯穿整个车身，延伸至尾灯上方。另外尾灯的设计也很有意思。辉的尾灯采用双层设计，下尾灯向内收缩，形成错位感。内饰部分，大众辉昂设计依然是标准的大众风格，但在配置上有突出表现。新车配备了夜视系统、抬头显示等科技配置，还配备了电动可调后排座椅，可实现独立通风/加热功能。动力方面，大众辉昂有望提供多款汽油和柴油发动机或插电式混合动力系统，以匹配自动变速箱。此外，辉昂还将提供气动悬挂系统和五种驾驶模式。新车搭载3.0TV6汽油发动机，最大功率220kW(299PS)。未来国内还会推出2.0T前轮车型和混动车型。大众4motion是什么意思？大众4motion是指大众的全时四驱系统。作为大众汽车先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同情况，将动力自由分配到前后轮，必要时甚至可以依靠该系统将所有驱动力施加到一个车轮上。4对于大众来说，4MOTION就是quattro对于奥迪的意义。它只是一个注册商标，它已经不能清楚地代表一个机械结构。所以大众的四驱可以称为4MOTION，但是核心技术和越野性能不一样。4运动科技核心——Haldex中央差速器Haldex中央差速器已经发展成为一套多片式离合器差速器控制系统，通过机械装置与电液系统的相互作用，达到智能分配扭矩的目的。这种多片离合器根据车型不同布置在不同的位置。其中一些接近后轮轴差速器，而另一些则以类似于奥迪的方式与变速箱集成在一起。其原理类似于手动挡汽车的离合器，只是摩擦部件之间的压紧力由弹簧力变为油压。其结构基本如下：3360输入轴的端部通过花键与离合器片径向固定；输出轴与壳体整体铸造，并且多个离合器片也安装在壳体中。扭矩分配是通过油压作用在离合器片上实现的。油压水平决定分配的扭矩，油压由控制电磁阀的电子控制单元产生。有了电子控制单元，自然很容易在何时何地给每个车轮分配多少扭矩。