解决关车门没有厚重感的妙招。门的重量很大程度上是由门的密封条和铰链决定的，与门的铁皮厚度关系不大。很多人觉得门关起来很重，就是门的铁皮比较厚。这种车质量好，安全性高。其实这是一个完全错误的想法。汽车的安全性是由车身骨架决定的，车门等覆盖件只是起到美观和气流导向的作用。汽车面板包括前后杆、发动机罩、前挡泥板、车门和行李箱盖。把所有的盖子都拆了，剩下的就是车身框架了。发生碰撞时，保护车内成员安全的是车身骨架，车身板件没有保护作用。车架的安全程度不仅取决于使用的材料，还取决于结构设计。结构决定了碰撞时碰撞力能否有效分散。车身的客室一般采用热成型的型钢，车身的前部和后部采用强度较低的材料，用于车身前部和后部在碰撞时的溃缩和吸能。有些人认为车越重越安全。车越重，刹车距离越长，惯性越大，车身越重，操控性越差。如果想让自己的车在关门时有沉重感，可以更换车门密封条或者车门铰链，这样可以增强关门时的沉重感。2解放双油箱怎么改装？一般双油箱有两个汽油泵。如果你想换另一个油箱，只需打开另一个油箱的汽油泵。有些双油箱是连在一起的，这种油箱不需要切换。大部分家用车只有一个油箱，一些越野爱好者会把自己的越野车改装成双油箱，这样自己的车续航里程会更长。一般双油箱的越野车都是为无人区准备的。双油箱汽车的第二油箱一般放在汽车后备箱里，或者放在带备胎的底盘上。有些越野车采用非承载式车身。这种越野车的备胎一般直接挂在底盘后面。有的车友会把备胎拆下来，然后在挂备胎的地方加个油箱。很多丰田普拉多或者陆地巡洋舰都会改装双油箱。如果双油箱改造后有两个单独的汽油泵，需要在驾驶室安装单独的开关按钮。如果没有单独的汽油泵，就没有必要安装单独的按钮。有些赛车会在后备箱安装防爆油箱。赛车不是双油箱，而是将原来的油箱去掉，然后在后备箱安装一个防爆油箱。赛车中所有的油泵都有独立的开关。