ES1200和es300h在外观上有什么区别？如果不仔细看，1es200和300h几乎看不出什么区别。除了大灯和侧轮造型略有不同，其他方面基本一致。总体来说ES300h的内饰看起来很舒服，座椅是真皮的，坐起来很舒服，包裹性很好。最重要的一点是配色和谐，使用暖色。坐上去之后，你会觉得很舒服，有家的感觉。有足够的空房间。把前面的座位调到合适的位置，后面的房间空出来的空间还是蛮大的。如果以后带父母孩子出去玩，空房间会很大，坐起来很舒服。ES200虽然看起来动力不强，但也有雷克萨斯的“佛系”形象，在驾驶上有着特殊的作用。在正常模式下，油门是线性的，加速度是线性的。6AT的ES200在乘坐舒适性上基本找不出毛病，雷克萨斯ES200的悬挂也很软。但在ES300h面前，它缺少了一些厚重的高级感，主观感觉和同平台的亚洲龙差不多。ES300h搭载2.5L自然吸气发动机电机的动力总成，热效率41%，处于行业领先水平。因为这两款车搭载的动力系统不一样，所以开起来感觉不一样。电机的加入，踩油门时，加速反应更直接，反应相当迅速，有一种强烈的推背感。总的来说，雷克萨斯ES200会给你简化版ES的感觉。ES300h和ES200的区别不仅仅是动力，还有底盘悬挂和行驶质感的全方位差距。混合动力是雷克萨斯的技术精髓。2es260和es300h有什么区别？雷克萨斯es 260和300h在燃油车和混动方面不同，价格不同，而300h变速箱是E-CVT无级变速器，260是8速手自一体，动力上和ES300h基本相同。ES260是传统的8AT变速箱，搭载2.5L自然吸气发动机和液力变矩器，动力柔和，换挡台阶感明显，符合自吸车的特点。但由于电机的介入，300小时的混合动力发电更直接，相应也更快，油门踏板的行程和动力的出现之间零延迟。虽然动力不强，但是直接反应和快速发电的特点感觉还是比260小时的混合动力好。再加上ECVT的物理特性，300小时混合动力发电的加速过程平顺直爽，没有AT变速箱的那种步步为营的感觉。至于NVH和底盘悬挂，300h和260基本一样。毕竟这是一辆豪华中型车。无论是车内的静谧性，还是底盘的防振质感，都符合这款车的定位，有一种高档感。这是毫无疑问的。雷克萨斯ES300h是一款由两款发动机驱动的中大型混合动力豪华车。发动机为2.5L自然吸气发动机，最大功率118kW，最大扭矩213Nm。它配备了电子cvt变速箱。其实这款车的动力水平也不弱。完全加速时，电机和汽油机协同工作，相辅相成，结果是8.5秒。超车很容易。