昨晚，东风大岳起亚的换代车型起亚K3正式上市。新车共推出两种动力配置的7款车型，售价在9.88万-12.88万之间。官方还为首批500名新车购买者免费提供了机场VIP、道路救援和6项免费保养服务。新一代K3的外观相比老款有了很大的进步。全新的DesignKIA设计语言让前脸看起来更加运动时尚，向后延伸的大灯让车头向前俯冲。与海外的黑色网状进气格栅不同，直瀑式进气格栅为中国专属。车身的腰线造型并不复杂，平直的设计让侧面看起来更加修长，新潮的多片式铝合金轮毂搭配17寸低扁平率轮胎让整车更具运动感。车身尺寸方面，新一代K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与上一代相同。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，保险杠下方的镀铬装饰也为整车增添了不少运动气息。内饰设计也有了很大的进步，超大的中控屏自然必不可少。虽然设计感不足，但功能区划分清晰，保证了操作的便捷性。但是和自主品牌相比，并没有什么优势。动力方面，新一代K3提供了1.5L和1.4T两种动力供消费者选择。前者最大马力115匹，峰值扭矩144牛米。搭载模拟8速CVT变速箱，可满足国六速排放，同时百公里油耗低至5.1L 1.4T发动机仅提供售价12.58万的配置，最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。全系不提供手动挡车型，也就是说即使最低买9.88万也能拿到自动挡。目前韩系车在国内市场的地位非常尴尬。市面上有欧美日系合资车，也有自主品牌的A级车。曾经他们凭借高配置和性价比登上销量巅峰，现在只能在夹缝中生存。最近停产的消息屡见报端。新K3虽然起售价不低，但是竞争力很一般。如果上市后不降价，前景还是堪忧。虽然韩系车在海外市场的销量还是很高的，但是对于国内的自主品牌来说还是不够的。我们不妨设想一下，如果自主品牌冲出国门，能否在国际市场上占据一席之地？-结束-