宝马发动机存在隐患，新3系刚上市几个月就停售？_汽修字典

宝马发动机存在隐患，新3系刚上市几个月就停售？

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昨天，网上流传的一份宝马内部文件引爆了汽车圈的讨论。在这份文件中，我们可以看到，根据相关质量控制，宝马将停止销售和交付部分G12/G20/G28/G29车型。看到这一堆代号，你可能会很困惑。其实G12指的是新7系，G20指的是新3系标准轴版，G28是新3系长轴版，G29代表Z4跑车。要知道这些车都是刚刚上市的，除了7系，其他车型都属于新一代。为什么会突然被召回？据业内人士分析，这个问题可能出在宝马B48发动机特殊设计的平衡轴上。与其他品牌的发动机不同，宝马代号为B48的2.0T发动机采用滚动轴承固定平衡轴来消除发动机内部的振动，而大多数普通发动机都是直接采用滑动轴承固定，机油润滑。这种设计虽然更“高级”，但对轴承的精度要求非常高，而上图中的德文版文件正好说明了“轴承强度不足导致过早磨损，存在损坏发动机的问题，可能会导致熄火。”如果真的是设计问题，那么宝马真的会有麻烦，因为轴承属于气缸里的零件。如果召回，基本上就是更换发动机。但咨询宝马经销商后发现，大家都表示没有收到相关通知。宝马客服也表示，确实存在类似问题，但召回仅针对国外市场，国内市场销量不受影响。是不是又一个“我们中国版质量特别好，不需要召回”？在咨询了宝马官方后，媒体得到的回应是：这个“停售”是外界的误解。国内市场受影响的车型只有67款(包括17款7系、1款3系标准轴、48款3系长轴、1款Z4)，全部搭载进口发动机，大部分尚未交付。目前所有车型都在正常销售。宝马官方甚至强调，这个问题属于“自查自纠”，暂停交付只是为了更高效地解决问题，是主动发现问题后的做法。“事实上，宝马有一套准确的生产数据追溯系统，可以准确确认该范围以外的车辆不受该问题影响。”已经有很多“宝马专家”反映过上一代B48发动机的设计问题。不过，官方对此一直没有回应。没想到这次真的“被预言”了。自2019年初以来，宝马在中国进行了多达三次的大规模召回，这还不算影响全球车企的大问题高田安全气囊。由于其他原因，多达44万辆汽车被召回。然而，这丝毫没有影响宝马在中国的销量。据统计，今年1-9月，宝马在华共交付新车526，017辆，同比增长14.4%，位居豪华品牌之首。好在停售的范围不算太广，但也算是给宝马敲响了警钟。希望车企在重视营销的同时，不要忽视了质量控制。-结束-

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