三菱欧蓝德，()边肖认为这是一款大众化但不大众化的SUV车型。自2016年上市以来，欧蓝德的销售业绩一直处于“平淡”的稳定状态。很多人认为这是因为三菱不重视自己的汽车板块，也有人认为三菱糟糕的销售业绩拖了欧蓝德的后腿。所以让我们看看欧蓝德的表现。欧蓝德的指导价为15.98-22.58万元，优惠后的价格可以在13万元以上起步。其同级竞争对手主要是CRV、房融、琦君、途悦等车型。可以说这个价位可以买一辆2.0L的紧凑型SUV，从性价比来说还是可以接受的。外观上，欧蓝德走的是简约的设计风格。前脸没有浮夸或者抢眼的造型和装饰，但是侧面有很强的腰线设计，而尾部的设计风格趋于传统，缺乏亮点。内饰部分是欧蓝德最受欢迎的部分，强烈的塑料感一进车就扑面而来。虽然钢琴漆面看起来有点高档，但是用过的人都知道，这种漆面对有洁癖或者强迫症的人来说是非常不友好的。欧蓝德整体车身尺寸为4705X1810X1710，轴距为2670。这个尺寸在紧凑型SUV中还是有一定优势的，这也让欧蓝德在空间上表现不错，满足家庭出行绰绰有余。动力组合方面，欧蓝德现在只有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，数据方面，2.0L最大功率122KW，峰值扭矩201Nm，2.4L为141KW和235Nm。两款发动机的数据表现都比较一般，尤其是主力车型2.0L的发动机因为排量大，在动力上并没有那么出彩。只能用“够了”来形容。但是欧蓝德本身不走性能或者纯越野的路线风格，这个动力对于家用车来说真的够用。此外，欧蓝德可能很快会增加一款新的1.5T涡轮增压发动机，该发动机将采用双喷射系统、高性能涡轮增压器、高耐久性活塞等多项技术。，最大功率125KW，峰值扭矩250 Nm。不过这个数据只是在扭矩输出上接近目前主流的1.5T发动机，但是在动力输出上，加油，三菱！悬架方面，欧蓝德在麦弗逊之前都是多连杆，在SUV车型中相当良心，优惠13万。而且欧蓝德2.4L全系配备了多离合器适时四驱系统。虽然四驱的价格已经到了20万左右，但是在同级别车型中，这个价格还是算良心价的。从边肖之前的试驾体验来看，欧蓝德的底盘手感不是很好，给人一种又薄又硬的印象，尤其是在不好的路面上行驶，可以明显听到石头撞击底盘的声音，悬挂对车身的支撑也有待提高。不过，欧蓝德还是有一些值得称道的地方。比如它的动力响应速度没有涡轮发动机快。然而，边肖认为，在自然吸气发动机中，欧蓝德的动力仍然可以快速响应。因此，边肖相当信任三菱发动机在这方面带来的优势。毕竟三菱和丰田是国内车企起步阶段我们最热衷使用的两个发动机品牌。综合来看，欧蓝德是一款优势和劣势都很明显的车型。虽然三菱汽车在越野车方面一直有着深厚的造诣，但欧蓝德并没有很好的继承这一基因。充其量只能算是简单的家用版三菱劲畅。其实三菱汽车从来都不是三菱集团的宠儿，所以我们也可以发现三菱汽车在车型和更新速度上都落后于竞争对手，这让欧蓝德在同级别竞争对手面前就像一个老人，尤其是落后的内饰设计。