H230是国四标准，最新的是国五排放标准。该车采用电动速度跟随式助力转向(EPS)，低速时转向力度较轻。随着车速的增加，转向力也呈线性增加，整体手感非常好。方向盘几乎没有任何松懈，指向性也值得肯定，控制精准。
采用德国大陆最新的ABS+EBD系统。H230的0-100km/h加速时间为12.62s，最高时速为188.8Km/h，足以满足日常驾驶需求。
安全方面，H230配备了车门防撞钢梁、主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD刹车系统等配置。中国H230的车有的是国四，有的是国五，最新的应该是国五。
中国H230设计的进气格栅层次感明显，两侧棱角分明的大灯更加醒目，侧身上扬的腰线凸显运动味道，车尾则平淡了许多。宝马的设计元素在这款车的外观设计中找不到，突出了原始、动感、时尚的风格。作为品牌首款小型车，华晨汽车对其寄予厚望。
根据现场实拍，前40%重叠可变形壁障碰撞后，中华H230的A、B柱无明显变形。这说明中国H230对于左右纵梁等地方的设计，能够很好的吸收和分散冲击力，从而保证了客舱的生存空间。
侧面碰撞后，侧气帘正常打开，两侧车门有不同程度的凹陷。在这个过程中，冲击力主要由B柱和车门防撞梁承担。从图片上看，中华H230的车门防撞梁和B柱可以很好的分散冲击力。
2013年6月6日，中国H230 2012款1.5L手动酷越(中国SY7150E1SBAE)在中国汽车技术研究中心新碰撞试验室完成了C-NCAP2012新标准下的所有碰撞安全试验。如果说最新款是国五排放标准，老款是国四的话，新车内饰的重点是简约风格，中控台和功能区采用黑色钢琴漆装饰，这种时尚的设计更适合年轻人的口味。
H230搭载与接君FRV和中华H330相似的1.5L(BM15L)发动机，最大输出功率105马力(77kw)，峰值扭矩147N·m，传动匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。
