首先，韩系车并没有采用CVT变速箱，而是使用干式双离合和AT。这是因为韩系车只能自己生产这两种变速箱。相比之下，大量的CVT变速箱都是在日系车中使用，因为目前CVT的两大厂商Gatco和爱信都是日产和丰田的控股公司。此外，日系车一般采用自吸发动机，更适合CVT变速箱的运行。而在国内，邦奇和万里扬等大部分国产汽车使用的则是CVT变速箱。

目前，越来越多的汽车厂商开始采用涡轮增压发动机和双离合变速箱。其中采用涡轮增压技术的主要目的是为了降低油耗和废气排放。随着自吸发动机技术的成熟，要在油耗和尾气排放方面进一步优化并不容易，而涡轮增压技术可以提供一个相对简单的解决方式。

而使用双离合变速箱的主要目的则有两点。首先，大部分车厂并不能自主生产AT变速箱，不得不购买其他厂商的产品。而双离合变速箱则由于成本相对较低，传动效率更高，因而成为了很多车厂的首选。

总的来说，目前还很难确定未来哪种类型的变速箱会成为主流。无论如何，汽车厂商将会综合考虑各种因素，包括技术成熟度、成本效益等因素，做出最为合适的选择。