说实话，现在法国车在国内卖的并不好，销量连年下滑，早就失去了神龙富康的辉煌。

就像日系车对发动机技术的偏执，法国人对其半独立悬挂有着一致的喜爱。法国人自认为掌握了半独立悬挂的精髓，在调校方面，比其他品牌的非独立悬挂更胜一筹。其实也是这样。

无论是早期进入中国的神龙富康，还是现在的标致，他们在悬挂方面确实有一些优势。但是，法国车有点不对劲。人们对汽车的认知并不是仅仅追求一个舒适程度那么简单。

从我们的角度来看，中国所有的汽车都配备了板悬挂。一般来说都是定位较低的面包车或者小型货车，比如MPV。说你是定位高的车，用的是板悬挂，没什么意义。更何况中国人好面子，花那么多钱买卡车悬架。你觉得国内消费者会买账吗？

就算你的法国车调校的很犀利，那又怎么样？其实当法系车在中国遇冷的时候，其悬挂可能只是一个方面，更重要的是性价比。法律体系内的汽车定价偏高是公认的事实，但现在国内自主品牌来势汹汹。如果非要骄傲地走老路，是不是有些落伍了？

现在同价位的车，既没有性价比，也没有独特的黑科技。靠浪漫和悬浮赢得中国车市，有点太异想天开了。因此，法国车卖得不好。

一方面，中国人鄙视董事会停牌。更重要的是，法国车很固执，不愿意改变。