无论多大排量的车，行驶1700km都会消耗2kg冷却液，这是极不正常的。对此唯一的解释是冷却剂的泄漏。泄露的方式有内部和外部。第一，内漏汽车的发动机由两部分组成，气缸盖和气缸体。在气缸盖和气体内，设计了大量的冷却液循环通道，保证冷却液的快速循环，完成发动机的散热。但是在这些冷却液通道中，金属表面根本没有经过特殊处理，所以会发生腐蚀。如果腐蚀的位置正好在气缸旁边，那么冷却液就会慢慢漏进气缸，随着发动机的运转排出车外，导致冷却液迅速减少。二、外漏汽车的冷却系统是一个相对封闭的系统，使得冷却液可以在系统内快速循环。冷却系统的部件多种多样，如水箱、水泵、暖水箱等。这些组件有不同的功能，它们通过橡胶水管和接头连接。这些连接的接口位置，时间长了会形成少量的水垢，会改变接口的精度，从而造成冷却液的泄漏。3.如何判断泄漏位置冷却系统外的泄漏可以通过观察各个接口的位置来发现，或者通过给冷却系统加压，可以很快找到泄漏的具体位置。但是内漏判断比较麻烦。需要借助专业工具给冷却系统加压，然后观察压力变化。如果压力下降，就说明冷却液泄漏，冷却液去了气缸的一个油和另一个。总之，冷却液的非正常消耗会给汽车带来很大的危险，容易导致汽车发动机温度过高，导致发动机的损坏。所以，及时发现并处理是当务之急！