十代EVO没有使用铸铁发动机，但采用了全铝发动机。第十代EVO是三菱旗下的高性能紧凑型车，搭载代号为4B11T的2.0升涡轮增压发动机。已经停产的10代EVO的2.0升涡轮增压发动机最大功率217kw，最大扭矩366 Nm，最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。该发动机配备多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体，并配备了6速动力换挡。

此外，第十代EVO配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器，四个轮子基本上是时刻有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。

10代EVO的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高车轮的地面性能，增强抓地力，从而提高汽车的操控性。此外，10代EVO也有手动挡车型，但在国内非常稀有。