速腾 3 万公里，修还是不修？

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这速腾 3 万公里到底有没有必要大修这事儿。

速腾保养那些事儿

1.6L（

2.0L）车型跑了 3 万公里，得换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯还有火花塞。每次保养的时候，用高压气枪清理清理水箱就行，别瞎洗。要是轮胎磨损没啥事儿，暂时就甭换。刹车油和防冻液隔两年或者 6 万公里换一次。这 3 万公里还得瞅瞅节气门体、进气道和喷油器有没有积碳，有就得赶紧清。机油机滤可得好好换，这可是发动机的命根子。

保养店和外面保养的区别

有伙计就问了，速腾二保去店里会遇见啥问题，在外面保养有没有质保。这事儿啊，咱得好好掰扯掰扯。在店里保养，那服务啥的相对规范些，质保啥的也能有个保障。但在外面保养，要是选的地方不靠谱，说不定还真影响质保。

保养项目大揭秘

再说说这 2 万公里保养要做哪些项目，需不需要清理积碳。一般来说，2 万公里保养得换机油机滤啥的，积碳要是多了，那确实得清理清理，不然对发动机不好。但也不是非得每次保养都清理，得看具体情况。

总结一下

咱速腾跑了 3 万公里，到底要不要大修，得综合考虑车况、保养情况啥的。在店里保养有保障，但外面保养也不是不行，关键得找靠谱的地方。保养项目该做的别落下，积碳该清理的时候也别含糊。咱山西人开车就得把车伺候好，让它好好给咱出力干活儿！