大众朗逸 DCE 发动机正时皮带大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠大众朗逸 DCE 发动机那正时皮带的事儿哈。

正时皮带是啥玩意儿

正时皮带，咱贵州话就叫它“正时带”哈。它就像是发动机的“小闹钟”，专门来控制发动机各个部件的运转时间和顺序嘞。

大众朗逸的正时皮带在哪儿

哟喂，大众朗逸的正时皮带呀，它就在发动机前端的飞轮上面嘞。

啥时候该换正时皮带

一般来说哈，大众朗逸的正时皮带在行驶 6 到 8 万公里的时候就得换咯。要是这正时皮带老化、断裂了，那可不得赶紧换，不然发动机运转就会出问题，严重的时候说不定发动机都要报废咯。

正时皮带咋换

来，咱给大伙讲讲咋换正时皮带哈。首先呢，要把气门室盖拆开，把曲轴皮带轮卸下来，把正时链条外壳也拆掉。然后转动曲轴，让曲轴转到一缸上止点，再把固定曲轴的螺丝拧上，把曲轴固定住。接着转动进排气凸轮轴，让两根凸轮轴的凹槽对齐，再把专用工具卡进去。然后把旧的正时皮带拆下来，换上新的正时皮带。曲轴皮带轮上有个圆孔，要对准链条外壳上的凹槽。最后把曲轴位置传感器调整好，把曲轴链轮和皮带轮都弄得能自由转动就大功告成咯。