咱陕西人都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说大众途观 L 这三元催化器到底搁哪儿呢。
嘿,咱在百度知道上可找了不少关于途观 L 三元催化器位置的说法。有说就在发动机附近挨着三元催化呢,还有说集成在三元催化里头的。这可把咱给整迷糊了。
易车那上面说啥来着,说是随着排放标准升级,厂家为了达标就给车加装了颗粒捕捉器。不过这玩意儿安装位置不一样,效果也不一样。咱途观 L 330 TSI 版本的就把颗粒捕捉器放三元催化器后面了,结果排气温度不够,就容易出毛病,投诉可不少呢。那 380TSI 版本就好得多,因为它把颗粒捕捉器集成在三元催化里头,排气温度高,就没啥事儿。
咱都知道“三元催化器”是个啥玩意儿吧,它就像是咱车尾气的“清洁工”,能把那些有害物质给处理掉,让尾气排放更环保。要是它出问题了,那车尾气肯定不达标,对环境也不好。
咱再说说为啥有些车商和修理厂会偷换咱的三元催化器。听说是因为这玩意儿值钱呢,能卖不少钱。有些车主不懂,他们就趁机给换了个便宜的,咱车主还不知道咋回事儿呢。所以咱以后可得多长个心眼儿,别让他们给糊弄了。
咱平时开车也得注意保养咱的三元催化器。别老用那些不靠谱的清洗剂去洗它,弄不好就把它给弄坏了。还有啊,定期去检查检查,看看有没有啥问题。要是发现不对劲,赶紧找专业的人来瞅瞅。
总之呢,大众途观 L 的三元催化器位置有讲究,不同版本安装位置不一样,效果也不一样。咱车主得了解了解,别让车商和修理厂给坑了。平时也得好好保养咱的三元催化器,让咱的车跑得更健康,尾气排放更环保。