嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!这大众速腾车前轮掉下水井里了,到底有没有事儿呢?咱可得好好唠唠。
咱先说说捷达这玩意儿哈,10 万公里保养可重要咧!就像咱人到了岁数得保养保养一样。这捷达在咱国内那市场份额不小咧,到了 10 万公里,保养可得上心喽。保养得检查刹车片和刹车盘,磨损严重就得换新滴,不然刹车不灵可咋整。还有那刹车油,不够了就得加满。
嘿,你还别说,轮速传感器故障在大众车上可不少见咧,咱车友群里、身边同事朋友,好多都坏过这玩意儿,老 PQ 平台的大众 4S 换还挺贵,自己买配件能省不少钱,自己不会动手就找个有吊机的小店,谈好手工费就行咧。
要是车前轮掉坑里了,咱得看情况咧。坑不深,可以用备用轮胎的套筒顶在右前轮轮胎螺丝上,发动车开出来。或者把车用千斤顶顶起来,在轮胎底下垫石头,不让驱动轮空转也能开出来,两三块石头差不多就行咧。要是坑太深,到了前保险杠位置,那就得好几个人合力抬着车体前面,把掉下去的一边抬高点再慢慢开出来,开出来后得赶紧去 4S 店或者专业维修机构检查检查悬挂底盘,没问题了再放心用车。
哎呀,这 19 款新速腾冬天、低速时左侧前车轮异响,这可咋弄咧?网络不给力咱也没法子,赶紧回去找找专业人士看看吧,看看是不是啥零件出问题了,得赶紧修好,不然开车不得劲啊。