汽车已经成为我们最受欢迎的交通工具，遍布城市。无论我们走到哪里，都能看到汽车。我们要感谢我们的国家能这样生活。那么，当面对一汽上的一些问题时，你是不是很了解你的朋友呢？今天就为朋友们介绍一下汽车涡轮增压的问题。 汽车涡轮增压：发展历史 涡轮增压器的发明者是谁？一般认为是瑞士工程师比奇，他在1905年申请了这项专利。目前，它主要用于飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在其生产的部分车型上试验性地安装了涡轮增压器。70年代成为涡轮增压器的转折点，搭载机械增压发动机的保时捷911问世。然而，是瑞典的Saab萨博让涡轮增压技术焕发了青春。其1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但在当时，涡轮增压器只安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压器技术应用到他们的柴油发动机上，也是在这10年间，国产车才逐渐普及涡轮增压器。 汽车涡轮增压：增压的目的 涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%，甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以输出更大的功率。就拿我们经常看到的1.8T涡轮增压发动机来说吧。经过增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8L发动机高多少。另一方面是提高燃油经济性，减少尾气排放。 汽车：涡轮增压原理 涡轮增压工作原理图，红色是高温废气，蓝色是新鲜空气。 最早的涡轮增压器是用在跑车或者方程式赛车上，所以在那些发动机排量受限的赛车比赛中，发动机可以获得更大的动力。众所周知，发动机是通过燃烧气缸内的燃油来输出动力的，因为燃油的输入量受到吸入气缸内的空气量的限制，所以发动机的输出动力也会受到限制。如果发动机的运行性能处于最佳状态，增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃油量，从而提高燃烧做功能力。因此，在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能在相同工作效率下增加发动机输出功率的机械装置。 小伙伴们可能觉得涡轮增压器很复杂，其实不然。涡轮增压器主要由涡轮室和增压器组成。首先，涡轮室的入口连接到发动机排气歧管，出口连接到排气管。然后增压器的进气口接空气滤清器管路，出气口接进气管。最后，涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，两者同轴刚性连接。这是一个完整的涡轮增压器，你的发动机像电脑CPU一样超频。 我们通常所说的涡轮增压装置，其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。大多数情况下，涡轮增压都是利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，将空气从空气过滤管中压缩输送出来，使其在进入气缸前增压。当发动机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。空气压力和密度的增加可以使更多的燃料充分燃烧。通过相应地增加燃料量和调节发动机转速，可以增加发动机的输出功率。 看了修车系列内容的介绍，小伙伴们对汽车涡轮增压的问题有所了解了吗？那么，你的朋友们喜欢《修复边肖》今天为你的朋友们推荐的内容知识吗？边肖认为，这些内容知识的朋友必须了解它，这对我们都是有帮助的。最后，希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。