咱今儿个就来唠唠咱这宝马 X1 车上的电瓶是个啥情况。咱陕西话说这电瓶那可是车的“命根子”,可不能马虎。
嘿,这宝马 X1 的电瓶呀,在驾驶室发动机舱里呢。咋找呢?先在驾驶舱找到那个发动机舱扳手,连着扳动两次,就把发动机舱盖弹起来啦,然后就能看到电瓶在那蓄电池槽里呢,一个长方形黑家伙,上面还有金属夹和几根电线连着其他地方呢。咱陕西人就说这电瓶就在那旮旯儿里蹲着呢。
宝马 X1 的电瓶型号是 80AH 的 AGM 蓄电池,这玩意儿用着还挺不错,能挺挺长时间呢。咱陕西话说这电瓶质量还挺中嘞。
这电瓶啊,用得好的话能用上两年以上呢。咱陕西人就说这电瓶要是没啥毛病,就先用着呗。不过要是出现频繁短途行驶呀,或者停放时间太长啥的,可能就得注意给电瓶充充电啦,不然电瓶没电了车可就跑不动喽。咱陕西话说这电瓶可不能没电咧,没电了车就“歇菜”啦。
要换电瓶呀,先得打开后备箱,找到电瓶的位置。然后把电瓶端子保护盖拆下来,先断开负极端口,再拆正极端口,因为负极连着车身呢,防止不小心碰到车身短路了。接着把固定电瓶的装置都拆掉,就能把电瓶取出来换新的啦。咱陕西人就说这换电瓶可得小心着点,别弄出啥毛病来咧。
要是电瓶没电了咋整呢?可以搭电呀。先找到蓄电池正极标志符号是“+”,负极符号是“-”,然后把正极线连到救援车和被救援车的蓄电池正极,负极线连到两个电池的负极端。咱陕西人就说这搭电就跟给车“输血”一样,让电瓶有劲儿”。等亏电的车发动起来后,再把搭线拿走,让发动机多工作一会儿,给电瓶充充电就好啦。咱陕西话说这搭电也是个技术活儿,得弄好了才行咧。