嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那宝马 3 系挡位位置的异响事儿。咱都知道,这宝马 3 系可是不少人的心尖尖儿,可这挡位位置咋就出异响了呢?咱先瞅瞅那太平洋汽车上咋说的,说啥 3 系驾驶位异响,原因还挺多,啥发动机机脚胶啦、车门门边摩擦声啦、门板部分哒哒哒声啦,还有副驾驶扶手箱下位置的异响,听着就闹心。再看看汽车之家论坛里咋讲的,有人说发动机中控换挡时候哒哒哒响,换了机脚胶就好;车门边摩擦声贴胶带就解决;门板卡扣老化不紧,要么贴 3M 胶要么换卡扣;副驾驶扶手箱下位置是叶子板水壶松了,弄弄就行;驾驶 B 柱过颠簸路橡胶摩擦声,门关不紧推推就好;车面两侧落锁塑料东西颠簸路碰撞响,拆开里面加泡沫海绵。还有那汽车之家论坛上的,说低速开前轮底盘异响,4S 说底盘螺丝松了,也不知道到底修没修。这宝马 3 系的异响事儿,可真不少哇!
咱来好好分析分析这宝马 3 系挡位位置异响的原因哈。首先呢,可能是那盘式制动器出问题了,制动蹄片支持板、减震弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,间隙变大了,就咣咣响。再就是前悬挂球头也可能有毛病,球头与球头座间隙大了,松松垮垮的。前轮减震器要是漏油受损了,那也会响。传动轴万向节要是游隙过大或者发卡,也不老实。还有发动机舱的情况,螺栓松动了不行,发动机过热、排气系统堵塞、真空管泄漏或者断裂、发电机轴承坏了、机油压力低、发动机积炭、油品不好,这些都可能导致异响。这宝马 3 系的毛病还不少嘞!
既然知道了原因,那咱就得想办法解决这异响不是。要是盘式制动器的问题,就赶紧去宝马 4S 店或者维修厂修理变形的零部件,更换脱落的零部件。前悬挂球头有毛病就换呗。前轮减震器漏油受损了就修或者换新的。传动轴万向节的问题就处理好游隙和发卡。发动机舱的那些情况,该检查检查,该维修维修,该加润滑脂就加润滑脂,该换零件就换零件。咱可不能让这异响一直折腾咱的宝马 3 系,得把它收拾得服服帖帖的,让咱开着顺心呐!咱内蒙人就是这么讲究,车有毛病就得赶紧治!