速腾原厂车门与副厂车门的大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这速腾车的原厂车门和副厂车门到底有啥不一样。

原厂车门的“厉害”之处

咱先说说这原厂车门哈，那可是杠杠的。原厂车门的材质那叫一个厚实，质量那是没得说，跟原装的车门差不多一个样儿。冲压钢印那是必须有的，每个品牌的位置还不太一样呢。而且焊接工艺那叫一个精细，焊点均匀又平整，位置还固定得死死的，全是机器焊接出来的。再看看这打胶，那都是自动化的，位置和胶量都妥妥的。

副厂车门的“小九九”

副厂车门可就没那么讲究啦。铁皮薄得很，防腐性能也差不少。有些副厂虽然能达到制造标准，但跟原厂比还是差了点意思。而且啊，大部分副厂车门都不喷漆，得让修理厂或者 4S 店来弄，这漆的厚度和配色就容易出问题，缝隙、色差啥的都有可能出现。还有哦，副厂车门的冲压设备不行，跟咱的爱车不太搭调，专业的调漆高手才能看出来呢。

如何辨别原厂副厂车门

那咱咋分辨原厂车门和副厂车门呢？可以看看车门的重量、厚度，敲敲听听声音，要是感觉轻飘飘的，没准就是副厂的。再瞅瞅冲压钢印有没有，焊接工艺咋样，打胶的情况对不对。还有哦，修理厂或者 4S 店给换车门的时候，咱得多留个心眼，问问清楚是不是原厂的。

选车门要慎重

总之呐，咱在修车换车门的时候，可别光图便宜就选副厂车门啦。原厂车门虽然贵点，但质量有保障，能让咱的速腾车开得更稳当，卖二手车的时候价格也能高点。咱可别为了那点小钱，给自己找麻烦不是。大家说是不是这个理儿呀？