1火花塞7和8的热值不同。火花塞的发热量是7度和9度，说明这个火花塞是冷的。适用于高油耗、大热耗的车辆。目标值越大，火花塞越冷，散热特性越好。8的近视基本上是比7更热的汽车发动机。火花塞的发热量并不是越高越好。每个汽车系统都有一套适合其使用的热值火花塞。找到符合发动机整体情况的热值是最有效的方法。事实上，火花塞的发热量是指一个遇热散热能力的指标值，火花塞本身释放的发热量称为发热量。热值从1到9共有九个数据，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。发热量越高，集热散热越快，火花塞温度越低，点火部分积碳，导致电检时火花塞跳火。发热量低，散热不够会造成火花塞温度过高，导致爆炸等。容易造成火花塞部分瓷烧坏，电平熔化。所以火花塞的发热量不能随意改变。2火花塞型号解读火花塞应根据发动机生产厂家要求的可用型号进行选择和安装，以充分发挥其最佳工作特性。比如b1p 25 E4 s-11，模型分析如下：，螺杆直径——。根据螺钉直径，火花塞的型号适用于不同的发动机缸体。分为：a ——18 mmb 335414 MMC 335412 mmd 335410 Mme ——8 mmbc 335414mm(六边形16.0mm)DC 335412mm(六边形16.0mm)内部结构特征3354应与发动机所有正常工作标准要求的数据信息一致。K——是根据国际规范(ISO)制造的产品。火花塞密封圈表面到终端设备螺母的长度比BCP车型短。2.5mmP——绝缘体凸型R3354电阻U3354半表面或表面充放电型热值3354符合发动机长期工作保持的运行转速的运行标准。转速越低，发动机的规定热值越低；发动机转速越高，指定的制冷热值越高。一般小型国产车一般选择在5-7度之间。23354简易间歇加热43354