d挡原地共振解决方案相信很多车主基本都遇到过原地怠速一段时间后，车子震动变得非常显著的情况。所以今天我们就来说说D挡在位共振的消除方法。相信下面的解决方法一定能帮你解决问题，赶紧收藏吧！消除原位谐振1。更换机器脚垫。我觉得车身和发动机的软连接是通过机器脚垫实现的，可以抵消发动机带来的震动。如果机器的脚垫老化，车辆的晃动和振动会非常严重。2.检查火花塞。如果某个气缸的火花塞不能正常点火，就会影响发动机转速不平衡。这时候原地空转，震动会变得很大，伴随着动力下降的问题；3.检查供油系统。如果燃油供给系统出现问题，车辆可燃混合气浓度可能达不到燃烧标准，此时发动机工作状态不佳，会产生很大的振动。怠速D挡有异响，N挡没有，很可能是变速器垫老化造成的。我觉得不光是发动机，变速箱底部基本都会有一个有机脚垫作为缓冲。车辆在D档时，变速箱和发动机是连在一起的，所以在D档时车辆的振动会增大，而在N档时，变速箱和发动机是分开的，发动机的振动无法传递到变速箱，所以振动会减小。其次要看变速器油是否需要更换。变速箱油的老化也可能增加共振异响的概率。有一些不寻常的汽车噪音。汽车的异响有很多种，比如内饰板、发动机、变速器、空压机、底盘、轮胎的异响。车辆出现异常时，车主最好去有资质的修理厂进行检查。如果车辆的异常噪音在一定的速度范围内很严重，很可能是内饰板安装不正确。2D是什么样的车？在汽车分类中，D是豪华车类别。我们经常遇到的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、劳斯莱斯等超豪华品牌。d级车特点：1。苗条的身材和优雅的外表。整个车身长度基本5m，轴距至少3m。2.车内空间宽敞，配置高端，内饰豪华。3.动力是车辆中最顶级的动力系统，最小排量基本都在3.0升以上。4.价格很贵。最低价格肯定在一百万左右。汽车等级是德国大众对汽车的一种分类方法。它不是权威的规范，而是大众在制定自己的平台策略时制定的一套参考值，后来被广泛使用。按照车型、轴距、发动机排量分为A00、A0、A、B、C、d六个级别，A00级，微型车，大部分轴距在2.00~2.20m，发动机排量在1.0l以内.A0级，小型车，多为轴距2.20~2.30m，发动机排量1.0~1.3升。A类，紧凑型车，多为轴距2.30~2.45米，发动机排量1.3~1.6升。B级，中型轿车，多为轴距2.45~2.60米，发动机排量1.6~2.0升。C级，中大型车(行政级)，多为轴距2.60~2.80米，发动机排量2.0~2.5升。D级，轴距2.8m以上，发动机排量2.5L以上的豪华车，需要注意的是，以上只是笼统的分类，并不准确。现在有很多新车分类，比如A级，就是某个主要参数高于A级车的规格要求，但总体要求比B级车差一点，介于A级车和B级车之间。而且判断依据不仅仅是轴距和发动机排量，还有车身长度和整体质量。