汽车最贵的地方在哪里？如今，汽车工业发展非常迅速。人们看不到各种各样的汽车。不同的车型自然会做出不同的价格，从几万到几千万甚至几千万的车都有。不过车贵是有原因的，因为有的车做工和技术不一样，所以价格也不一样。那么一辆车最贵的部分是什么？是引擎的问题吗？可以说汽车的哪个部分最贵。想必很多人会说是发动机。先不要否定这个答案，再往下看。虽然发动机是整车的核心部件，但是一辆车的性能是由发动机决定的。作为汽车的动力源，它在汽车的行驶过程中起着非常重要的作用，所以发动机的性能也能在一定程度上体现一辆汽车的价值。一般来说，发动机占汽车总价的15%左右。发动机占15%，显然不是最大的比例。是三大件中的另外两件，变速箱还是底盘？其实变速箱的价格比发动机略低，但应该不会太低，占总价的10%左右。占整车成本的15%左右，不算太高。底盘还包括很多东西，比如悬挂、转向、刹车、车架等等。所以变速箱和底盘加起来占25%。除了三大部件，车上的电子系统也占了很大比重，比如灯光、ESP、各种辅助系统等。只是说小型车的电子系统比较简单便宜，占整车价格的10%左右，而豪华车的电子系统比较先进复杂，平均占整车价格的15%。这些大比例的汽车零件并不意味着它们是汽车中最昂贵的零件。真正占成本最多的是汽车税，占汽车的30%左右。以购置税为例。10万的车购置税差不多1万。此外，还有增值税、消费税、车船使用税等。还有其他很多我们不知道的税，只有经销商缴纳。如果你想买一辆进口车，你必须支付关税，排放税等等。这个钱占车的40%左右，所以车税是买车最大的成本，其他的汽车零部件跟它比都不算什么。2辆车的最佳寿命是多少？什么时候换车最划算？我们买车的时候，担心的不仅仅是价格和性能，还有寿命。那么汽车的寿命有多长呢？汽车的寿命包括两种，一种是根据你开了多少公里，另一种是根据你汽车零部件的磨损程度。那么一辆车可以用多少年呢？众所周知，过去汽车使用15年后强制报废，现在改为60万公里报废引导报废，这是17年的规定。按照规定，一年开2万公里，30年就报废了，但这显然不太可能。年检方面，新车在6年内每两年检验一次，6年后每年检验一次，15年后每年检验两次。那么就要有人问了，如果我的车保养的很好，还能继续开吗？理论上是可以的，但现实情况是，一般汽车行驶到几十万公里后，汽车的结构和核心部件都会被削弱，行驶中的隐患风险要大得多。另外，车的保养费用会随着车龄的增长而增加。车辆停放时间长了，难免会磨损。有些车主买车不一定会开车。然后，在此停车时间内，车辆将处于静止状态。如果车辆长时间停放，回来开会怎么了？电池的使用寿命会缩短。然而，车辆必须长时间向车辆中的其他电子设备供电。此时，电池将处于单向放电状态，没有充电电源。时间长了，电池会缺电，直接降低使用寿命。如果你的车多次缺电，车停一周以上可能点火不了。预防：对于放置时间较长的汽车，最好断开电池负极，保留正极。 变形轮胎长期停放会造成胎压降低，导致胎压不足，轮胎磨损增加。轮胎停放时，汽车的重量由轮胎接触地面的四个部分承担。长时间停车会造成轮胎变形，停车时间越长，变形部分越难恢复。如果轮胎变形，行驶过程中轮胎会承受不均匀的应力，长此以往必然会增加轮胎磨损，缩短轮胎的使用寿命。预防：停车前可以将胎压调整到上限，保证停车时轮胎不会变形。再次使用时，可调整至正常胎压。机油存放时间长了，变质的汽油会被严重氧化，产生胶质，会使气门卡死，关闭不严。高温时会分解成积碳沉积在气缸壁、活塞顶和气缸盖上，导致发动机运转不良、爆震和磨损增加。而且油变质后，一些酸性物质会对机械零件造成腐蚀。预防：短时间停车不会有太严重的影响。如果停车几个月，最好放油。如果汽车长期停放在阴暗潮湿的地方，很容易发霉受潮。车辆潮湿时线路会短路，启动不严重。另外，车辆长时间停放，会有很多小动物光顾，线路被老鼠咬断也不足为奇。预防：停车前断开汽车电源线，尽量停放在干燥通风处。最好穿上一层车衣。