1为什么说到实惠的国产车型，荣威I5那么便宜？荣威I5肯定排名靠前。荣威i5作为比亚迪集团旗下的一款紧凑型家用车，不仅外观时尚，在车内的应用性能也非常不错，市场售价仅为6.89-11.59万元。那么荣威i5为什么性价比这么高呢？作为自主品牌，首款荣威车辆一直致力于中低档车型的销售市场。所以荣威i5本身的精准定位并不高。这款车的驱动力不仅毫不起眼，其装备、品质、车内空间等领域的性能也仅仅处于新手入门紧凑型车的核心水平。其次，荣威的品牌影响力不够。虽然以前的荣威知名品牌比竞争对手高出半个级别，但是随着近年来众多自主品牌车型的崛起，荣威的产品优势也慢慢被追上。因此，著名品牌再次减少了价格促销活动，以提高其竞争力。总之就是太贵了怕没人买。最后还有一个因素就是荣威i5的质量不是很好。从车质网也可以看出荣威i5的投诉率非常高。常见故障的重点类型有发动机、变速箱、制动系统、悬挂系统、车身零部件等方面。不难看出，这款新车小毛病多，三大件质量不靠谱，所以价格低。大家都知道，车辆三大部件的优劣可以同时危及车辆的寿命。虽然荣威i5的投诉率比较高，但是近年来伴随着不断的发展趋势，车辆三大部件的技术也逐渐趋于完善。虽然质量不如合资车型，但在自主品牌中还是比较有能力的，那么荣威i5的三大部件都是哪几个做的呢？荣威i5目前搭载1.5L和1.5T2两款发动机，搭配5速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速powershift。悬挂系统搭配前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。事实上，虽然荣威汽车的三大部件都宣称是自主研发，但在工艺领域还是依靠合资，汽车底盘水平参考了双龙汽车的技术。选用蓝芯系列发动机，是上汽和通用合作开发的。CVT选用博世公司给出的主要部件，由上汽自主研发。2荣威i5质量怎么样汽车制造业家喻户晓，谁都不容易忽视这块蛋糕。荣威作为国产品牌，从2021年开始快速发展。2019年荣威i5的交易量在自主品牌中也是有目共睹的，但是从1月份到后面有下降趋势。荣威爆炸式的投诉率让人对荣威i5的质量产生担忧，网上车友反映的设备故障率令人震惊。荣威i5质量差，设备故障率高，这也是网上比较流行的反馈建议。具体来说就是发动机异响，发动机输出功率不够，变速箱磕碰，离合器异响，刹车踏板异响，无法换挡，部件开裂。简而言之，就是一系列的负面信息反馈，让人看到就难受。反馈：发动机的噪音很大，隆隆的声音就像开飞机一样。同时变速器与发动机的匹配性很差，换挡时异响抖动严重。一方面是厂家在NVH隔音方面做的不够好，说明荣威的技术水平有待提高。另一方面也说明发动机本身的设计方案有缺点，别克的一些老问题在荣威的车上都能找到。因为荣威i5发动机是上汽和通用合作研发的。变速器漏油、抖动和异常噪音。车主报的行驶里程不到5000公里，一年内变速箱会出现漏油现象。有车主反馈更夸张，不到一个月就漏油了。结果反馈到汽车4S店，其他人用参差不齐的备件拖延时间。关键部件经常出问题，公司自尊无措。视听系统是主人的游戏和娱乐 一位车主愤怒地将荣威的汽车切割大数据技术称为“三条腿的猫功夫”。家里的车在行驶3000公里以内时，中控面板卡死，死机。另一位车主反映，斑马系统存在通病，拨号呼叫全自动，无法挂断。最后，它别无选择，只能在处理之前拆卸并更换通信控制模块。荣威i5没救了。不会，况且荣威i5的反馈问题也不少。整篇文章大部分都是关于i5的问题，而且是很难放下的那种。但是荣威i5真的有那么不堪吗？边肖身边也有很多开i5的好朋友。他们很少遇到网友的反馈，没有一个像网上说的那么冠冕堂皇。只有八卦对一个知名品牌有着不可估量的直接影响，用户有时很难评价这类物品。知名品牌的品牌形象可以通过网络水军来塑造，负面新闻可以在精英团队的媒体公关中找到。有时候，我觉得应该尊重自己的内心。毕竟什么都不合适。如你所见，你听的英语也可能是别有用心的修饰。荣威i5虽然不算优秀，但真的没那么差。