1马自达cx4驾驶体验马自达CX-4运动版给人的第一感觉就是很平顺，油门的响应很线性，换挡也不会有明显的顿挫感。有了GVC的加持，转弯的时候可以明显感觉到，需要纠正的方向也小了。同时整体车身摆动也较小，方便驾驶。CX-4在进入弯道收油时可能会立即降低油耗，低速行驶时几乎不会感到压抑。同时，急速减速造成的推头现象也不明显。CX-4的悬挂整体性非常好，兼顾了舒适性和运动性。转弯时悬挂支撑到位，可以控制侧倾范围，不会让骑行者感觉太不舒服。与此同时，GVC的加持会在一定程度上减少车手的侧倾，整体调校比较硬朗。虽然会牺牲一些舒适性，但也是轿跑SUV应有的调校风格。2马自达cx4激情版与无畏版的区别2020款马自达CX-4蓝天无畏版比蓝天激情版贵2万元，增加了主动安全系统、自适应巡航等一系列高科技配置。但总的来说，价格差大，新配置小。只能考虑追求更高品质的享受或者更高的预算。相比之下，无畏版还升级了车内后视镜自动防眩目功能，增加了车道偏离预警。主动刹车，自动大灯，转向大灯，大灯清洗装置，主副驾后视镜照明，雨量感应雨刷。