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发动机怠速高的原因是什么
马杨华
日产
荣威
北汽新能源
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4.8
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14.72年
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1发动机怠速高是什么原因?发动机怠速不稳是汽车的常见故障之一。虽然现在大部分汽车都有故障自诊断系统,但还是会出现汽车出现故障,但自诊断系统显示正常故障代码或与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电子控制单元(ECU)直接控制的执行器故障或传统的机械故障造成的。1.当发动机水温低、发动机电压低、开机调节开启时,ECU程序设计要适当提高怠速。在这种正常情况下,如果发动机水温正常,怠速高,没有开气调节,说明系统有问题,不管是电控系统还是机械系统。2.如遇机械故障导致怠速过高,重点检查进气管是否漏气,真空管是否脱落损坏,进气管是否损坏(大众发动机的进气歧管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小,如果有漏气,怠速就会过高。3.喷油器泄漏可能会导致过量供油,从而导致怠速高于正常水平。4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车,怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管,则怠速高于正常值。5.清洗完节气门体和怠速控制阀后,启动后怠速可能会很高,这对于电脑来说是一个学习的过程,因为以前节气门体和怠速控制阀脏了以后,发动机怠速会下降。为了稳定怠速,电子控制单元将控制怠速控制阀或节气门的开度,以增加进气量,从而稳定怠速。2怠速时,发动机每隔几秒钟就会抖动一次。为什么怠速时发动机每隔几秒就会抖动一次?最常见的原因是气瓶短缺。钢瓶短缺有很多因素。如点火系统,检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。如果点火系统不好,火花塞不跳,也会导致这样的故障。解决方案:检查火花塞积碳过多,并更换火花塞。发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是油门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时,冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气过稀,启动困难。在这种情况下,只有吸附了积碳的汽油达到饱和,才容易发动汽车。汽车启动后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气越来越稀,造成冷启动。温度越低,冷启动需要的油量越大,积碳越多,会影响冷启动的成功。溶液:清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,清洗干净。发动机部件老化。车抖还和发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到方向盘和驾驶室,导致怠速时振动。
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