1宝马x3马可试驾视频凯尔试驾宝马x3视频MGMG锐腾很不错。与目前市面上大多数城市SUV不同，GS锐腾是基于专门为SUV开发的平台打造的。动力系统也和宝马一样，采用最先进的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱。百公里加速最快只需7.9秒，40万公里内无敌。百米刹车距离也是目前市面上200多辆SUV中最短的，只有36.29米。现在车上市了，有上门试驾，就是不用到店就可以试驾到锐腾！2018新款宝马x3视频宝马X3的改装配件包括窗灯、尾喉、迎宾踏板、前后护板、踏板、后护板等。修改配件太多，图片就不上传了。如果你对PM感兴趣，百度不会发布视频。X3宝马试驾体验两年前，中国以惊人的速度进入了全球第三大汽车消费市场，但快速的发展也造成了国人浮躁的消费心态，以至于很多优秀的产品在中国纹丝不动，就连最受欢迎的豪华品牌也受到了不同程度的影响，比如这款X3。这让我想起了网上一句众所周知的搞笑话：怀孕就像怀孕，要很久才能看出来。X3参加了2003年初的北美国际车展，当时它的原型xActivity是一辆没有车顶和侧窗的概念车。由于早前推出的X5出乎意料的巨大成功，受其启发，宝马决定继续进军紧凑型SUV领域，仅用了9个月就推出了符合量产车标准的X3。上市两年半以来，销量已经超过26万辆，对于SUV尤其是豪华品牌来说，这是一个非常令人羡慕的数字。X3宝马的外观就是这样一款实力不错的小型SUV。自2004年引入国内以来，销量一直远不及同级别高级X5。主要原因如下：首先，虽然X3的尺寸只比原来的X5短了10cm，但是由于车头过于修长，驾驶舱内的可用空间并不多，视觉效果必然不够强烈；其次，在同价位其他车型普遍配备卫星导航、DVD影音系统等便利配置的情况下，X3依然保持了相当朴素的本色，甚至内饰设计都是欧洲消费者喜欢的低调风格；还有，它的价格也比X5落后不了多少。上市之初甚至力推老大哥。当消费者稍有动摇时，很容易转向后者。宝马X3和第二代X5的出现将彻底结束X3的低迷。由于车身尺寸的整体扩大，新X5升级为标准7座车型，也为弟弟腾出了更多的发展空间。至于它自己，X3刚刚经历了它建立以来的第一次小变化。虽然我们熟悉汽车的主体，但前保险杠经过了重新设计。厚重的黑色塑料防磨块将轴分为上下两部分，下部跳动的辅助进气口配合明亮通透的大灯，让车头更耐洗。标志性的双肾形进气格栅面积也有所增加，更符合宝马家族的进化。车尾的变化比较小。保险杠底部原有的梯形开口被取消，尾灯更加醒目。改为led光源，可以根据驾驶员刹车力度提高亮度，增加跟车安全性。X3宝马的前舱延续了以前的风格，但材料得到了改进，细节得到了加强。最显著的变化是增加了横跨仪表盘的拉丝金属装饰板，车门壁上使用了大量的皮革和金属装饰件，确实提升了整体质感。而且中国车型的仪表盘和中央通道都采用了全黑背景材料，比较凉快，不容易脏，是非常实用的考虑。X3宝马内饰此外，三幅式方向盘与原来的不同。有趣的是，X3的起源既不是慕尼黑的总部，也不是南卡罗来纳州的斯巴达克斯工厂(Z4和NewX5的娘家)，而是由奥地利的麦格纳斯太尔制造。然而，上述改进 就像第一代X5源于5系(E39)轿车的平台一样，X3与3系轿车关系密切，但E90诞生时还处于研发阶段，所以借鉴了E46很多技术。X3宝马外观3360因为3系是宝马四款中最过瘾的一款，所以X3骨子里有着纯粹的运动基因。低速时厚重的方向盘，轻踩时反应不大的落地油门踏板，中后段发力的刹车踏板，让人感觉像是3系轿车的升级版。虽然硬朗的悬挂根据用户反馈有所改进，但是在水泥路面上的反应还是有点敏感，车内的回音也有点明显。然而，一旦你走在光滑的柏油路上，悬挂立即恢复到自信的状态。快速而坚实的反应可以使X3轻松穿过高速车流，轻松应对连续的S型转弯。X3的外观为了保持前后轴50:50完美的质量分布，宝马甚至试图把X3的车头做得非常细长，可以把前轮推到更靠前的位置，所以2795mm的长轴距并没有用来抬升驾驶室的有效空置空间。此外，虽然X3的行李厢容量很大，但第二排的腿部空间充其量也就够用了，这也再次体现了宝马一贯重视驾驶者的原则。至于改进的xDrive全轮驱动系统，传输到四个车轮的动力可以动态分配，这使得X3的转向特性趋于中性，转向不足，易于控制。X3宝马的车尾也因此受益。X318米堆绕的平均速度达到了58.2km/h，不仅在我们测试的所有SUV中排名靠前，而且超过了很多传统轿车。随着E903系列轿车的出现，X3的3.0升直列6缸发动机也升级到了最新版本，只有微小的变化。其最大功率从229马力跃升至272马力，由于调校略有不同，比330i高出14马力。3Nm的峰值扭矩也比之前早了750转。此外，宝马X3发动机的自动变速器由5档改为6档，各档传动比分配更加合理，进一步提升了整车的动力性能。这款变速箱换挡过程平顺，在转速下降时会主动降低到合适的档位。因为程序有自动补油的功能(运动模式下更明显)，换挡顿挫不易察觉。由于天气、路况等原因，8.28秒的0-100km/h实测加速未能达到厂家标称的7.5秒。不过横向对比还是不错的结果。一些读者可能会感到失望，因为这次我们没有带X3去杂草丛生的场地进行测试，可以在不踩刹车踏板的情况下控制车速的下坡控制(HDC)系统没有机会实现。其实在X3的目标群体眼里，它更像是还没有进入中国的“Plus”版330Xi全轮驱动旅行车，只能在郊游的时候开出柏油路。不过我还是要告诉你，X3相对较小的纵向通过角度和较短的悬挂行程并不适合野外高强度的徒步旅行，但是在通过一段长达数公里的乡村土路时，柔软的减震效果还是给了我们一点惊喜。我们在一起的时间越长，我们就越有吸引力。在产品理念上，X3似乎没有满足国内消费者对这一价位车型的普遍预期。相对紧凑的外形和不加掩饰的内饰设计非常适合欧洲消费者，但即使它有过人的技术，国内“极其漂亮”的消费者也不会买账。花近70万买个“车”。即使我有足够的钱，恐怕也要犹豫。然而，X3是一辆比看起来更好的车。一旦你真的拥有了，你就永远不会放弃。试驾宝马X3，作为男人应该拥有这样一辆车吗？优点：我曾经试驾过老款x3。相比之下，路面噪音低了很多，安静了很多，原有的路面噪音和悬挂噪音都消失了，主动悬挂的稳定性好了很多，后排乘客在大起大落之后依然感觉平稳舒适。其实suv必须主动悬挂才能克服重心高的缺点。缺点：对音响系统不满，用st 讲真，两车价格区间重叠很多，是老对手，但是两车消费群体差别很大。奥迪Q5L更适合商务或家用。相比很多以家用为主的消费者，宝马X3更适合喜欢运动的年轻人或者对操控有一定要求的消费者。当然，这并不是说Q5L不好，而是重点说一下区别。至少从我个人的试驾经历来看，宝马X3不仅仅是一辆华丽的车，在性能和操控性上也是一大亮点。考虑到消费者不同的用车需求和这款车的性价比，28i依然是购车首选，所以试驾没有选择性能更出众的30i。全新宝马X3的前脸相当凶悍，巨大的肾形进气口给人一种夸张的视觉效果。有些人觉得不好看，但是看了几遍之后会发现其实还是挺吸引人的。这样的设计让前脸更有视觉张力。至少我第一眼看到这款车的时候，喜欢它的前脸。转到侧面，没有加长的车身看起来很和谐。当然，对于普通家庭来说，这个尺寸和空间其实已经相当够用了。而且这种体长也为出色的运动表现奠定了基础。内饰没有什么特别让人惊讶的地方。虽然对于第一次驾驶宝马X3的人来说这很神奇，但这是宝马家族的设计。整个素材还是很复杂的。毕竟车的价格不低。几十万的人买了一辆做工和用料都不优秀的车。相信消费者不会认可。细节方面，这款车更注重营造科技感和运动感。至于空房，家就够了，舒适度不错。个人比较喜欢后排座椅的设计。X3宝马搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的动力总成，细分为25i、28i、30i三种不同功率，其中28i最大功率224马力，最大扭矩310牛米。数据表现依然优秀。在实际驾驶体验中，你会发现整个动力系统最大的感受就是“稳中求进”。一开始为了舒适省油，动力响应及时但更平稳，不会有突兀感。即使在运动模式下，四驱的参与也让汽车在起步时感觉更好。X3宝马发动机的驾驶质量相当高，它有V6发动机的平稳感。中后段加速也很厉害，动力储备充足。有时，它甚至可能被误认为是30i型号。NVH静音方面，即使车速达到80后，整个车厢也相当安静，豪华车的质感体现的淋漓尽致。8速手自一体变速箱的表现还是很出色的，兼顾了换挡速度和平顺性，换挡逻辑非常清晰。在日常使用中，你会发现宝马X3的变速箱非常智能。另外，在底盘方面，宝马X3毕竟还是有一定的运动感的，所以悬挂对于调校来说并不是特别软。当然，不要以为强调运动的SUV后排一定不舒服。相反，它的悬挂压缩回弹过程极其迅速，没有任何余震，车身与内饰板之间也没有异响，给人一种相当沉稳的感觉，车内舒适性非常好。此外，底盘的紧凑性和稳定性令人满意，带来了出色的驾驶感受。此外，该车的跟踪性能非常好，更适合激烈驾驶。总而言之，如果你想买一辆兼顾家用和操控性的中型豪华SUV，宝马X3是奔驰、宝马、奥迪中的首选。当然，每款车都有自己的优缺点，但是通过这次试驾，发现宝马X3确实是一款可以作为跑车的SUV。本文来自汽车之家车佳作者，不代表汽车之家观点。X3宝马工作台按钮功能视频，请阅读手册或咨询经销商。你可以看看用户手册上的说明。没有这个视频，如果你不知道怎么用，你可以把你的车开到维修店，专业的技师会亲自教你。没有贴膜~ ~除非是原创~ ~因为你的车是豪车~ ~和拖拉机不一样。宝马x3点火通风口声音大正常吗？宝马X3点火孔的声音也不是 汽车点火时，如果感觉和水龙头打开时相似，那就是汽车的汽油泵开始工作时发出的声音。我们车的汽油泵在上次熄火后会运转几秒钟，让燃油管路保持一定的油压，以备下次启动。下一次，燃油泵开始工作，增加了燃油的压力，但压力会过高，因为此时燃油管中已经有一定的压力。这时减压阀打开泄压，会有喷鼻声。汽车排气管可以在一定程度上降低振动和噪声，延长排气消声系统的使用寿命。发现异响，要及时解决。降低排气管噪音的方法是安装消音器。踩油门踏板、低速行驶或怠速、转弯或前进时也可能出现排气管颤振，说明排气系统和消声系统有问题，可能有发动机燃烧问题。建议去修理厂做一次全面详细的检查，提高驾驶舒适性。