1北京现代曲柄的火花塞多久换一次？每8万到10万公里换一次火花塞比较合适。火花塞的作用是将高压线的高压脉冲放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的空气混合物。更换火花塞的方法是：首先清理高压线桩头附近的灰尘和油脂，然后用套筒拧开高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧。如果是这种情况，就要左右摇摆，慢慢操作，否则很容易把高压线拉断。拆下高压线的桩头后，用套筒松开火花塞。注意不要让灰尘进入燃烧室，要保持清洁、干燥、无油，否则会造成漏气和火花减弱。接下来，将高压管路桩头上的软管插入燃烧室，拔出火花塞。请注意，在这个过程中拆下一个后，再安装新的火花塞，逐个更换，而不是全部拆下来一起安装。安装时，先将火花塞对准带套筒的螺纹孔，用手轻轻拧入，拧到总螺纹长度的一半左右，再用套筒拧紧。火花塞插上后固定在高压线的桩头上，内扣夹住火花塞。装上火花塞后，如果用普通的套筒而不是扭矩扳手拧，只要感觉很紧就不需要用力拧，否则很容易拧坏螺丝。拧紧火花塞时，注意尽量将扳手拉直，以免扳手橡胶圈以外的部分碰到火花塞尾部，导致绝缘瓷损坏。安装点火线圈时，注意不要搞错顺序，要根据每个气缸安装。当然，每个点火线圈的高压线长度不一样，一定要小心。2北京现代曲柄火花塞更换根据朗动的购车手册，朗动每行驶16万公里需要更换50个NGK火花塞(一次4个)。然而，在4S的商店里，会根据汽车的使用情况更换火花塞。一、如何判断火花塞的寿命火花塞是发动机正常运转的重要一环。混合气被吸入气缸压缩后，必须通过火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能会直接影响混合气的点燃和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也会被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。电极间隙过大时，车辆会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这个时候，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料。同时，它们也能增加点火能量的强度。二、需要升级火花塞吗？总的来说，原厂火花塞都经过了严格的出厂测试，完全可以满足日常驾驶的需要，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但由于成本控制因素，原厂火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则：1。火花塞的型号应与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的发热量一般会考虑到各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级成发热量高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速发动机，但如果长时间在堵车时使用，会产生过多的积碳。因此，应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于未过保修期的新车，如果火花塞 首先，用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞。在整个拆卸和安装过程中，外部机油不得进入气缸。然后，遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。其实自己更换火花塞还有一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆下火花塞后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极上有黑色的积碳，说明这段时间汽车的燃烧不够好，混合气太浓，燃烧的机油可能是罪魁祸首。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，以免造成更大的损失。总之，自己动手做，既能培养与车的感情，又能帮助自己更加了解车，一举两得。