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大众CC和奔驰CLA怎么选
陈凯楠
奔驰
好评
4.7
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1大众CC和奔驰CLA如何选择?随着人们生活水平的提高,买车变得非常简单。目前市面上有很多热门机型和主力机型。接下来是大众CC和奔驰CLA。看看他们的亮点有没有吸引力。CC和奔驰CLA哪个车好?1.CLA的外观延续了新一代A级前脸造型风格。与传统的整车设计不同,奔驰CLA采用了凸起的格栅设计,比大灯更加突出,从而呈现出立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局,被奔驰称为菱形格栅设计。贯穿进气格栅的镀铬装饰条体现了车身的运动感。大灯的设计没有太多惊喜。远近光一体的氙气大灯更具科技感,顶部的LED行车灯成为新一代奔驰车型的标配。新一代CC是大众全新设计语言的缩影,搭载四门轿跑车身设计,无框车门,掀背式尾门设计。前脸3360突破性的U型前脸,内嵌镀铬条,与全LED大灯融为一体。a柱与大灯的自然连接与引擎盖上凸起的线条相匹配;新一代CC采用引擎盖开启方式,开合线延伸至轮拱位置。2.内饰CLA明显参考了A级布局,很年轻,中控台操作区很简洁。全新的三辐运动型方向盘,X型可调出风口和分离式显示屏,全新设计的仪表盘,清爽又运动。CC的新一代内饰采用了新一代的内饰设计语言,并使用了大量的转弯线条。相对于浅色的内饰配色,仪表盘的上、中、门广泛采用软性材料。嵌入式石英钟直通出风口的新设计。3.动力方面奔驰CLA将重点推出1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA250)M270系列四缸涡轮增压发动机和2.2L柴油发动机。首批上市的车型将包括CLA180BlueEFFICIENCY(最大功率122马力,最大扭矩200牛米)、CLA200BlueEFFICIENCY(最大功率156马力,最大扭矩250牛米)、CLA250BlueEFFICIENCY(最大功率211马力,最大扭矩350牛米)和CLA220CDIBlueEFFICIENCY。这些车型是两驱版本,配有6速手动变速箱或7速双离合变速箱。CC发动机的型号为EA888,搭载2.0T涡轮增压发动机。它提供高功率和低功率两种输出版本。低功率版峰值功率137kW(186PS),峰值扭矩320Nm。高功率版最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350Nm。总结:通过以上对比可以发现,大众CC和奔驰CLA无论是外观还是动力都是相当不错的,适合一般家用车范围。但是应该选择哪一个,要看车的操控性和舒适性。可以先试驾,再做决定。要特别注意汽车的悬挂和减震。事实上,在选择汽车时,一切都取决于汽车的外观。后来用了很久才知道一辆车的减震硬不硬,所以建议列出参考范围,测试的时候专门试出来。2大众CC与丰田锐志内饰对比大众CC是一汽大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年苦心研发的结晶。其外观延续了优雅的身材,保持了成熟的商业感。汽车的灵活和稳定与跑车的超级灵敏完美结合。轮胎采用米其林PS3系列,尺寸为235/45R17,运动性能出色。采用4门无框设计,舒适动感;内饰运动风格明显,延续了大众高端商用车系列的风格。多彩的高级真皮跑车座椅和真皮智能运动方向盘,彰显了大众CC速度与动感激情的特质。此外,大众CC还配备了多项高科技配置,为驾乘者提供最便捷舒适的驾驶体验。内饰比:大众CC简洁,同价位CC占优。进入车内,虽然两款车都定位为运动型中型车,但基本都有
新款锐志3.0V时尚旗舰版更接近新冠肺炎的设计,包括采用仿胡桃木、钢琴烤漆和镀铬装饰的中控台。中控台上的按键还是很多的(除了新版本和老款略有不同,功能划分更加明显)。两款车型的仪表盘设计基本一致。大众CC2.0TExtreme采用半炮筒设计,新锐志是炮筒设计的最新应用。此外,虽然两款车型的仪表盘背光几乎相同,但CC2.0T极限行车电脑的显示面积比新锐志更大,显示内容也更丰富。CC.0TExtreme车型采用了大众最新的方向盘设计,我们不会感到意外。全新锐志3.0V时尚至尊采用了更接近豪华设计的方向盘。四辐真皮包裹方向盘不仅集成了多媒体快捷键,还配备了蓝牙控制键、ACC控制键和四向电动方向盘调节键。此外,方向盘还采用了可变传动比转向系统(VGRS),整体路感指向性较老款有所提升。作为这款车的旗舰车型,大众CC2.0TExtreme车型的配置也很丰富,其中多媒体部分配备了RNS510多媒体中文导航影音系统,并标配了最新版本的大众双区独立恒温空调控制系统。转眼3.0V时尚旗舰多媒体系统只配了6张CD,没有液晶屏,没有导航,没有倒车影像等功能,很寒酸。两款车型的外后视镜和电动车窗控制键的配置惊人的相似。它们配备了一键记忆折叠功能,加热亲水外后视镜,全车所有电动窗一键升降。只是在CC2.0TExtreme车型上,两者都设计在内侧手枕上,操作方便,而新锐志3.0V时尚旗舰版的外后视镜调节区域则单独设计在方向盘左下方,使用起来略显不便。两款车型的前后出风口设计几乎相同。只有前排座椅可以享受独立温区控制,后排乘客只能选择出风口开关,待遇参差不齐。两款车型前车顶的阅读灯区设计都差不多,只是CC2.0TExtreme的设计有些复杂,而全新锐志3.0V时尚旗舰的设计相对简洁。此外,两款车型都配备了自动防眩目后视镜,对于夜间驾驶有很好的效果。
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