车内的空调压力表会有很多小型车的问题，比如汽车的低压和高压气压表。我们该怎么办？汽车开空调下雪天我们怎么看高低压力表？将歧管仪表的高压和低压软管连接到系统的高压和低压连接器上。将歧管压力表中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐的喷射阀，拧紧中间软管歧管压力表一端的螺母，直到听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。第四个目的是排出中间管道中的空气。起动发动机，将鼓风机开关位置ldquo设置到rdquo，打开空空调开关，保持发动机转速在1250 ~ 1500转/分。style=' text-align : center；'style=' text-align 3360 Center；字体大小：12px文本缩进：0 empty 1 style=' text-align 3360 center；style=' text-align 3360 Center；字体大小：12px文本缩进：0空键检查高低压表。25时，如果制冷剂为R12，高压表为1.3~1.4 MPa，低压为0.16~0.20 MPa，制冷剂为R134a，高压表为1.3~1.6 MPa，低压为0.18~0.25 MPa。1.确保压缩机没有问题。2.确保管道堵塞或者散热不好。如果冷却风扇启动并正常转动，从以下几个方面入手。1.检查管道是否变形或弯曲。2.膨胀阀是否过强，无法上下停止并更换。3.制冷剂干净吗？如果含有水分，很难造成冰堵。这种情况的症状多为忽冷忽热，高于不稳定，忽高忽低。4.新产品质量不可靠，如干燥罐堵塞等。调整空气系统压力，并使用歧管压力表总成进行诊断。方法：将高压和低压仪表管的接头连接到系统的高压和低压维护(加注)端口，将空调系统调节到最冷的温度，并将鼓风机速度调节到最高速度。设置为内循环，出风口朝向吹风方向，打开所有门。然后，运行空调系统(发动机应保持必要的转速，通常为1500R/min，如果仅使用怠速来准确诊断关系故障)，并观察压力表组(对于R12或R-134a，正常工作压力分别为低压侧1.8~2.1kgf/cm2，高压侧12~14kgf)。一般有以下几种情况：33601。如果测得的高压值略低，但低压值更低或过低，有两种可能：33601。如果系统中的制冷剂不足，应适量补充。第二，因储液干燥器外力变形或堵塞造成高压管道堵塞，储液干燥器进出手柄温度不同。入口温度为ldquo热rdquo手，出口温度为ldquo热rdquo如果干手器堵塞，两者之间的温差会增大。堵塞越严重，温差越大。解决方法是更换被挤压的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时清洗冷凝器。2.如果测得的高低压值过高，有以下六种可能。如果系统中有空气，再次彻底泵出空的制冷剂。二是系统堵塞，大多是膨胀阀堵塞或故障。解决方法是更换膨胀阀。第三，制冷剂太多，症状是排气口的感觉，进气的感觉，出气的感觉，进气的感觉，出气的感觉，出气的感觉，进气的感觉，手柄的感觉，手柄的温度，压缩机偶尔的ldquo锤声，所以再一次彻底的抽入空气，定量添加制冷剂。第四，冷凝器散热不凉。症状是从冷凝器出口到膨胀阀入口的管道手柄温度为“热”手。一般情况下，这部分的手感应该是ldquo手感。处理方法是清洁冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。5.膨胀阀故障，特点是低压管道上有大量的露水或霜。解决方案 解决方法是根据相应的说明调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器和压缩机。4.如果测得的高压值过高，测得的低压值过低，有以下两种可能：膨胀阀堵塞，因为储液干燥器故障，脏物进入膨胀阀，导致堵塞。其次，动力元件的故障大多是由于热泡的泄漏，使阀门处于常闭状态。解决办法是更换膨胀阀和储液干燥器。5.如果测得的高压值正常而低压值过高，且高低压值之比远小于8。这种现象大多是压缩机工作效果下降，必要时应维修更换压缩机。如果高低压比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，影响开度过大，节流效果不好。安装位置应尽可能靠近蒸发器。以上车辆保养和机械故障排除的方法，对于司机和专业维修人员来说，都是非常有用的。我们在实际维修中总结了几个空洞的维修助记短语，形象生动，容易记忆，有利于快速查找和排除故障。因此，当汽车上下转弯时，我们应该这样做。感谢您阅读关于边肖汽车的文章。2汽车里的“五油三液”是什么？想必很多人都听说过“五油三液”，但并不是所有人都知道它是什么。今天我们就来简单了解一下“五油三液”，让大家更了解我们的车。先说“五油”。其实“五油”指的是刹车油、润滑油、燃料油、atf油、转向油。在这些油中，我想大家对刹车油、润滑油、燃料油都比较熟悉，也知道它们的作用。但是很多人对atf油和转向油并不了解，下面我们重点介绍一下它们的作用。首先，atf油其实是自动变速器油的简称，专门用于自动变速器油。在正常行驶条件下，每12万公里更换一次，在恶劣行驶条件下，每6万公里更换一次。我们可以从字面上理解，转向油是汽车动力转向泵中使用的一种特殊液体，可以使方向盘变得很轻。说完“五油”，我们再来看看什么是“三油”？其实“三液”指的是电解液、冷却液和洗涤液。冷却液和洗涤液是我们日常生活中经常用到的。我觉得没必要再解释了。对车辆有基本了解的人都知道。然而，电解质在我们的日常生活中却很少见到。接下来，我们来看看它的功能。其实从字面上看，电解液就是电池中添加的液体，用来延长电池的使用寿命。但是现在大部分电池都是免维护的，所以我们在日常生活中很少见到。总的来说，“五油三液”是我们生活中经常用到的。希望你能多了解一下。