1几升雪佛兰乐驰机油我的乐驰还有一个多月就要4周年了，里程近6万公里。总是每5000公里换一次。用的油是道达尔5000的矿物油，也是美孚Supa 1000的最后一种。先来测试一下6万公里矿物油的效果。如果不能拆卸发动机，可以从加油管中窥豹。如果仔细观察加油口内部的零件，可以看到油泥堆积并不严重。内部零件的银白色金属原色无油泥。相反，机油加注口盖的一些螺纹像机油沉积物。看来矿物油和原总油并没有有些人说的那么差。因为拍不到里面，照片不能很好的反映里面的情况，但是淤泥沉积不严重是真的。我们自己来看看为什么要改用半合成机油。我们先来算一笔账。以美孚速霸1000矿物油为例。比如4L装油128元，3.5L等于112元加上原机滤5000 km 15元，一次费用127元。MobilSuba2000半合成49元，1L3.5L等于171元加7000公里原厂滤15元，成本等于186.5元。先不讨论半合成机油对发动机的保护比矿物油好多少。如果你去修理店修理你的汽油费用和修理工时，你可以节省很多。如果我自己DIY维护不是一个工时成本的话，会减少维护频率，省力很多。所以我个人认为半合成是我们这个级别的车性价比最高的油。接下来我就不重复排油换机油滤清器的过程了。先说说我个人的感受。5W30油明显比40油降的快，5000km30油黑很多。不知道其他车友有没有这种感觉。油底壳放油螺钉上的橡胶垫圈已经烂了(说明下部1.2L发动机是外橡胶密封，中间是金属密封。不是铜)，主要是因为以前维护ssss的时候，那些高手都是对老婆太狠了。其实只要扭矩符合规定，没费多大力气。新的原装油底壳密封圈，8块钱说换上新的密封圈油底壳油底壳放油螺丝不便宜。很多高端车，像大众丰田，换一次油，需要一个新的油底壳螺丝。这是一种奢侈。美孚Supa 2000出道，(只有美孚Supa 2000壳牌蓝壳道达尔7000嘉实多磁护才是真正的50: 50合成机油，还有那些所谓的合成技术，比如金桶道达尔5000壳牌黄壳HX6等等。都只是噱头，但并不是真的半合成，合成油基不到50%)。一共买了14瓶，特价时抢了3瓶半。7000可以用两年半。哈哈，一大家子有很多粮食。另外，为什么要改用半合成机油呢？我们先来算一笔账。以美孚速霸1000矿物油为例。比如4L装油128元，3.5L等于112元加上原机滤5000 km 15元，一次费用127元。MobilSuba2000半合成49元，1L3.5L等于171元加7000公里原厂滤15元，成本等于133.5元。先不讨论半合成机油对发动机的保护比矿物油好多少。如果你去修理店修理你的汽油费用和修理工时，你可以节省很多。如果我自己DIY维护不是一个工时成本的话，会减少维护频率，省力很多。所以我个人认为半合成是我们这个级别的车性价比最高的油。1L装货的优点是很容易提起。不会有4l大锅，装的时候不好控制。我一放大壶，壶嘴里的空气就变了。结果我一冲出来，漏斗就被冲走了，油都流出来了，很郁闷。换空滤，机滤一年半，差不多17800公里，挺黑的。节气门已更换，自购买后从未拆卸和清洁过。近3万公里，每5000公里保养一次，找一条湿毛巾，拧干，喷化油器清洁剂，把节气门阀板和喉部擦洗一次。个人认为，只要怠速平稳，油耗正常，不需要拆下整个油门总成进行清洗，定期擦洗即可，简单方便。最后一次维护 用注射器取出旧油，将两个注射器的旧油注入消声器的泄油孔，然后用废牙刷在泄油孔外刷一些油，让你的消声器半年不生锈。建议不怕脏不怕累的车友每次都这样做。效果被我验证了6万公里，真的不错。给大家推荐最后一个套路项目，炫耀一下我们的发动机舱，加上6万公里后依然动力强劲漂亮如新的发动机。这个题目是：说实话，换车快四年了，同期很多车友都换了车。我偶尔也有自己的换车想法，但是我想平静的回来。我通常走不同的路上下班。这车油耗不高，现在保养费用很低。保修期满了，每次维修都会有人来索赔。半年的保险加上一年多的自保，以后绝对不会有什么麻烦。这辆车有点旧了。如果你抓伤它，它不会伤害任何东西。你不能做任何装饰。这款车至少已经进入了最佳花期。此外，汽车在社区街道停放也很方便。最重要的方面是经济。现在赚钱不容易。你做梦去吧。在乐驰坚持跑了几年。雪佛兰乐驰怎么样？雪佛兰乐驰改装，雪佛兰乐驰保养，雪佛兰乐驰保养，雪佛兰乐驰油耗？2雪佛兰骑士和飞度，哪个好？把两辆新车放在一起，直接看中网的设计。都是用黑色的装饰和红色的线条装饰的。骑士的哑光车身更具动感，而本田的华丽车身更具个性。尺寸方面，新骑士的长宽高轴距更大，下半身姿态突出运动感明显，在视觉效果上比飞度给人更多的气势。车尾，毕竟骑士是轿跑，所以看起来更有层次感，而本田飞度还不错。保险杠采用红色装饰，运动感一点都不差。尾灯方面，新骑士采用了熏黑处理，造型非常精致，也有不错的辨识度。合体，是比较常见的。