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转弯事故原因,转弯事故原因分析
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
汽车转弯事故的原因分析
在河南话里,汽车转弯事故可以说是“家常便饭”。为啥会这样呢?主要是因为汽车在转弯时,会产生一个“内轮差”,这个“内轮差”就像是一个“隐形杀手”,很容易让人“中招”。
内轮差的“魔力”
啥是内轮差呢?简单来说,就是汽车转弯时,内前轮的转弯半径比内后轮的转弯半径小,这就导致了内前轮的行驶轨迹比内后轮的行驶轨迹要小。比如说,你开车要往左转弯,那么内前轮往左转了一个角度,内后轮可能只往左转了半个角度,这样内后轮就会比内前轮多走一段路,这就是内轮差。
内轮差的危害
内轮差的危害可不小,它可能会让你“车毁人亡”。比如说,你在路口看到一辆大货车要转弯,你觉得它离你还挺远,就想赶紧过去,结果大货车突然往左打方向盘,你就被卷进了车底。这就是内轮差的威力,它可以让你在瞬间消失得无影无踪。
如何避免内轮差的危害
既然内轮差这么危险,那么我们该如何避免呢?其实很简单,只要记住四个字就行了:“一停二看三通过”。啥意思呢?就是说,当你看到有大货车要转弯时,先停下来,看看大货车有没有启动,有没有转向灯,有没有内轮差。如果大货车没有启动,没有转向灯,没有内轮差,那么你就可以慢慢地通过;如果大货车有启动,有转向灯,有内轮差,那么你就等大货车转弯过去之后再通过。
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