展开
东风小康风光MINIEV 电机过热怎么回事?
去咨询
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯

东风小康风光MINIEV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

东风小康风光MINIEV 电机过热常见原因

1.冷却系统不足

30%的原因是冷却系统不足导致东风小康风光MINIEV 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。

2.电机负荷过大

25%的原因是电机负荷过大导致东风小康风光MINIEV 电机过热,如:长时间高速行驶、爬坡过多、载重过重。

3.电机设计不当

20%的原因是电机设计不当导致电机内部异物电机过热,如:绝缘材料不良、线圈设计缺陷、散热设计不足。

4.环境温度过高

15%的原因是环境温度过高导致东风小康风光MINIEV 电机过热,如:夏季高温、停车暴晒、缺乏通风。

5.维护不当

10%的原因是维护不当导致东风小康风光MINIEV 电机过热,如:定期检查忽略、散热器清洁不足、冷却系统漏液。

东风小康风光MINIEV 电机过热解决方法

1.添加冷却液、清理散热器、更换冷却泵

冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障导致东风小康风光MINIEV 电机过热,一般情况需要添加冷却液、清理散热器、更换冷却泵,维修成本约500-2000元。

2.调整行驶习惯、减轻载重、增加休息次数

长时间高速行驶、爬坡过多、载重过重导致东风小康风光MINIEV 电机过热,一般情况需要调整行驶习惯、减轻载重、增加休息次数,维修成本约0-500元。

3.更换绝缘材料、重新设计线圈、改善散热系统

绝缘材料不良、线圈设计缺陷、散热设计不足导致东风小康风光MINIEV 电机过热,一般情况需要更换绝缘材料、重新设计线圈、改善散热系统,维修成本约2000-5000元。

4.避免高温下长时间使用、停车遮阳、增加通风

夏季高温、停车暴晒、缺乏通风导致东风小康风光MINIEV 电机过热,一般情况需要避免高温下长时间使用、停车遮阳、增加通风,维修成本约0-500元。

5.定期检查冷却系统、清洁散热器、检查冷却系统密封

定期检查忽略、散热器清洁不足、冷却系统漏液导致东风小康风光MINIEV 电机过热,一般情况需要定期检查冷却系统、清洁散热器、检查冷却系统密封,维修成本约500-1500元。

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
东风小康风光E380 电机过热怎么回事?
东风小康风光E380 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光E380 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致东风小康风光E380 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间
东风小康风光MINIEV 电机异响怎么回事?
东风小康风光MINIEV 电机异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光MINIEV 电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致东风小康风光MINIEV 电机异响,如:轴承磨损、轴承间隙不当、轴承润
东风小康...
东风小康...
东风小康...
东风小康风光MINIEV 充电中断怎么回事?
东风小康风光MINIEV 充电中断的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光MINIEV 充电中断常见原因1.充电桩故障40%的原因是充电桩故障导致东风小康风光MINIEV 充电中断,如:充电桩电源问题, 充电桩通信故障,
东风小康风光MINIEV 电机不启动怎么回事?
东风小康风光MINIEV 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光MINIEV 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致东风小康风光MINIEV 电机不启动,如:长时间磨擦、外力撞击、老
更多案例
东风小康k17近光灯不亮是怎么回事
陈海灵
维修技师
铃木
大师,东风小康风光前出风口不出风了怎么回事
谭斌
维修技师
长安
东风小康k17暖风不热是怎么回事
郭连永
维修技师
东风风度 东风
东风小康,热车后不好着火,怎么回事?
蔡波
维修技师
现代 五菱
更多问答
关注
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂