1三菱欧蓝德怎么样？三菱的硬派SUV欧蓝德值得买吗？看真正的主人怎么说。三菱的品牌在国产日系车中表现不佳，主要是受品牌影响。都说三菱的车不好，三菱的内饰和做工都很老旧，所以流失了很多用户。但是看了欧蓝德，真不知道为什么买奇骏，优势：动力表现不错，是全系标配传动。我知道三菱的发动机在国内市场一次都没有被撼动过。欧洲的2.0L和2.4L发动机属于国际版。另外全系标配cvt变速器换挡平顺，无法满足卸载需求。但是，欧蓝德自身在城市中的地位也对应了这种情况。车里的空房很好。欧蓝德车内空间的区分比较统一，前后排座位的空位并不宽敞，但恰到好处。后备箱空间宽敞也是很多人选择欧蓝德的原因。国际汽车保养很便宜。除了evo等异质三菱车，基本上所有国产车型都是国际通用的，也就是说它们的零部件非常通用，这也使得欧蓝德本身的保养费用非常便宜。底盘做工精良，静音。三菱底盘最好用在一箱日系车里。欧蓝德的底盘使用费够用，线束也是专门设计的。另外机箱的静音材质也很厚。不到：内饰粗糙欧蓝德的内饰设计现在看起来有点老气，尤其是全硬塑料材质和缝隙较大的内饰非常粗糙，这也是很多消费者选择放弃欧蓝德的原因。操作的虚拟位置非常大。欧蓝德本身的操作性不能说是正确的，但是按照家用车的标准来说，是非常舒适的，方向盘的空冗余度非常大。室内装修气味明显。一些消费者对新车内部的气味有反应。异味在这个价位的车型中很常见，但欧蓝德在后期改款车型中可以明显优化内饰材质。配置不足大部分卤素灯都不是很亮，所以没有背景灯和全景天窗。显然不能说他们是有同情心的暖男。如果你喜欢一个坦率的人，你可以仔细安排他们。2021年1 2月3日至2021年12月5日活动2三菱欧蓝德碰撞梁多少毫米三菱欧蓝德是一款“2010年最尖端”的SUV，将于2020年上市。这款车的内燃机技术水平、变速箱质量水平、车身结构强度都在同级别垫底，质量综合指导价可以说是极差。基于2020年轻豪华SUV的综合素质，欧蓝德属于工业垃圾。让我们来看看碰撞测试的结果。CIASI中保研和欧蓝德欧蓝德参加了中保研的碰撞测试。车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm;这款车号称日系车的“五星碰撞安全标准”。a柱、前保险杠横梁、车门保险杠都是所谓的高强度钢，但屈服强度低至980Mpa。真正的热成型钢应该是1300~1600Mpa。b柱、纵梁和车顶纵梁由屈服强度低的钢材制成。如果这个级别的车是日系车的“五星标准”，那么日系车就没有底线了。在中保院的测试中，3，336，025%偏置冲击测试显示a柱明显变形。侧面碰撞测试中B柱过度侵入(P最差评价)。欧蓝德在汽车保护这个最关键的位置几乎达到了最差的水平。然而，在IIHS(中国保险学会北美分会)的测试中，美国欧蓝德获得了优秀的评价。所以毫无疑问，广汽三菱联合生产的欧蓝德钢材质量缩水，这是毋庸置疑的答案。然而，质量的下降并没有降低价格。美系欧蓝德提供2.4L和3.0L-V6发动机，低配CVT，高配6AT。国产欧蓝德是低配的2.0L/2.4L