1奔驰中冷器起什么作用？中冷器的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金制成。根据冷却介质的不同，常用的中冷器可分为风冷式和水冷式。(1)风冷型利用外部空气冷却通过中冷器的空气。优点是整个冷却系统零件少，结构比水冷式中冷器简单。缺点是冷却效率低于水冷式中冷器。一般需要很长的连接管，空气通过的阻力大。空气中冷器因其结构简单、制造成本低而得到广泛应用。涡轮增压发动机多采用风冷中冷器，如华泰TrakaTCI越野车、一汽大众宝来1.8T轿车。(2)水冷式利用循环冷却水冷却通过中冷器的空气。具有冷却效率高、安装位置灵活、无需使用长连接管道的优点，使整个进气管道更加顺畅。缺点是需要相对独立的循环水系统来配合发动机冷却系统，所以整个系统部件多，制造成本高，结构复杂。水冷式中冷器的应用比较少，一般用在中置或后置发动机以及大排量发动机的车辆上。比如奔驰S400CDI和奥迪A8TDI的发动机都是水冷中冷器。2奔驰重型柴油机怎么样MTU是德国戴姆勒克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分。是世界顶级重型柴油机制造公司，享有世界最高荣誉。一百多年来，一直被视为同行业最高品质的杰出代表。其产品广泛应用于船舶、重型卡车、工程机械、铁路机车等。作为陆地、海洋和铁路的动力系统和发电设备的发动机供应商，MTU以其领先的技术、高度可靠的产品和一流的服务而闻名。MTU2000和400系列柴油机(配套发电机组的功率在500KW以上)是由Frie的德国发动机涡轮联盟-Schihafen有限公司(MTU)于1997年开发制造并投放市场的。包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸，输出功率从270KW到2720KW不等。这两款四冲程发动机的设计开发，要正式提供多功能、可靠、经济的产品，满足现在和未来的环保减排要求。两个新系列发动机的油耗和所有排放指标代表了最新的技术水平。较长的维护间隔、显著简化的维护程序和实用的现场控制系统将大大降低运营成本。该引擎适应性强，可用于从固定到移动的所有应用领域。这两个发动机系列除了整体尺寸、冲程、喷油系统之外，都采用了90V字形布局设计。实心灰铸铁缸体有回油孔和水道，缸盖有四个气门，凸轮轴内置在机身中部，控制气门的开闭。为了实现低油耗和长使用寿命，4000系列配备了耐磨的陶瓷镀铬活塞环和珩磨缸套，而2000系列使用湿式缸套。标准增压系统是由两个废气涡轮增压器和中冷器组成的单级系统。新的电子控制系统提供对燃油喷射系统和发动机调速器的监控。发动机监控系统可以从标准的监控设备扩展到几乎所有的功能，包括故障诊断和单元管理。通过实时测量，电子系统可以随时提供发动机使用状态和使用寿命的准确信息，为用户提供适合个性化应用的成本管理系统，将提高动力设备的经济效益。还有。sup290角v型布置，四冲程水冷，废气涡轮增压，中冷。Sup22000系列采用电控单体泵进行燃油喷射，4000系列采用共轨燃油喷射系统。还有。Sup2高级电子管理系统(MDEC)，出色的ECU报警功能和自诊断系统可检测300多个发动机故障代码。还有。Sup2优化燃油控制系统 Sup2排放优化，达到德国TA-Luft标准，加州大气资源局CARB标准，美国环保局EPA标准，欧共体欧洲非公路车辆排放标准。