1星途lx与星途tx的平台差异前段时间的热门综艺《乘风姐姐》已经落下帷幕，而今天的主角，星途LX的模特“出道之旅”才刚刚开始。如果说捷途是奇瑞打造的廉价路线品牌，星途就是高端路线。虽然外观星途LX和星途TX同属一个家族，但两车外观却大相径庭。星TX的整体外观还是偏向传统SUV，而星TX的整体外观看起来有点像“二号”。前脸没有采用现在流行的“大嘴式”进气格栅，而是采用了贯穿式的横置造型，看起来甚至像是新能源汽车。尾部造型也采用了贯穿式的线条与前脸相呼应，而尾灯则自带黑化效果。两侧的排气也增加了车的运动感。内饰进入车内，首先映入眼帘的是双12.3寸悬浮穿透式大屏，分分钟提升车内的档次感。而且配备了现阶段流行的ar直播导航。当面对一些复杂的立交桥或者复杂的出口时，使用起来非常方便。因为电子手柄，它在中控台下拿出了一个储物间，集成了手机的充电功能。虽然是入门级车型，但是braving版本的配置还是比较丰富的。比如可开启全景天窗、矩阵式LED大灯、无钥匙进入/启动等。是标准配置。安全方面，ESP、四安全气囊、倒车影像也是标配。新车搭载1.5T发动机，匹配9速CVT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，其实这套动力已经安装在奇瑞品牌的部分车型上，并不陌生。整个试驾过程中，动力并不强，但足够日常使用。转向更舒适，手感更柔软。这个设定在激烈驾驶中可能不占优势，但更符合LX城市SUV的定位和用户使用场景。底盘表现中规中矩，对轻微震动的过滤还不错。总的来说，星途LX的调校主要以舒适性为主。至于驾驶辅助，比如自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞等。也装备了。我们来看看价格。新星途LX乘风破浪版有两个配置版本，售价区间为10.99-11.69万元。不过10月31日前可以再优惠1万元。优惠后售价9.99万-10.69万元。同时还有“三免套餐”3360，包括免费升级CN95空滤，首车主终身免费基础流量，首车主发动机和变速箱核心部件终身保修。这个价格相当有吸引力。优点：1。科技/安全配置非常丰富。2.整车NVH性能良好，不会受到车外的影响。3.AR直播导航在实际使用中非常方便。缺点33601。动力不强，但能满足日常用车需求。2.中控台下方的储物格对主驾驶不友好，拿东西也不方便。3.对于一些连续的起伏，车内会有明显的震动。上一期：星途XL风版，虽然起步价不到10万(优惠后)，但配置不含糊，什么都有。而流畅舒适的动态性能也是加分项。如果能提升星途品牌的影响力，以现在的价格还是有竞争力的。2星途lx和瑞虎8，建议买个“大方”的奇瑞汽车，捐3500万，哪个让网友心疼？好在7月销量终于让网友放心，83678辆的销量同比增长近50%。正如网友所说，这一切都是你应得的！作为老牌自主车企，奇瑞是典型的“科技男”。我研究发动机技术快几十年了，甚至有些“执拗”。在此期间，已有六款发动机获得前十的“中国芯”称号，全球销量超过880万台。其中，已连续11年位居自主品牌销量第一，连续9年位居出口第一。可见，曾几何时，奇瑞是名副其实的“独立一哥”。在这个高峰期，迅速崛起的奇瑞也开始了战略转型，要走“高端路线”走向阿奇 然而，即使“冲高”艰难，奇瑞的高端之路并没有停止。看着吉利克林和长城WEY的小成绩，奇瑞终于忍不住了。2018年11月1日，奇瑞全新高端EXEED在百度世界大会期间高调亮相。随后在11月9日，奇瑞公布了EXEED的中文名称，——星途。到次年3月，第一辆车TX正式下线。至此，奇瑞再次完成高端“布局”。说实话，奇瑞汽车虽然有过“高光时刻”，但它做的很多高端品牌都是一塌糊涂，所以这条明星路被寄予厚望，无数奇瑞人想和它“翻盘”。因此，在首款车型推出之初，尹同跃难掩兴奋之情，在展台上激情地为星程定下了10万元的小目标。然而，经过三年的发展，星途似乎又迷失了自我。我们先来看一组数据：33602019年，星程累计销量14000辆，不仅与我们自己的“小目标”相差甚远，与柯灵和WEY也完全不一样。星途销量真的是彻底“败”了。然而，2020年后，这种状态依然没有太大改变。1.8万辆的结果还是很难看的，甚至还不如部分车型一月份的销量。我想知道尹同跃对此会有什么感觉？此外，由于销量持续下滑，厂家库存压力加大，星程经销商信心大打折扣。在无奈和叹息中，甚至上海、青岛等地的经销商也开始“隐形”退网，这也让星程的销售更加“难看”。持续的下滑让它不敢公布销量。甚至在奇瑞销量大涨的7月，依然没有星程的销量数据，只是模糊地使用了同比销量数据。但根据全国乘用车市场联席会公布的数据，2020年7月瑞奇星途销量为1400辆，也就是说今年7月星途销量突破3000辆，接近乘用车联席会公布的数据，而此前6月为3020辆。不得不说，真的很悲哀。很明显，星途在自主高端市场已经落后了，而且还很远！那么是什么让它输得这么快呢？笔者认为星程本身的原因有很多，首先是它的定位。虽然号称“高端”品牌，但似乎也没办法说清高端在哪里。四款车型的动力系统与奇瑞相同，甚至动力参数也完全相同。可能有人会说底盘的调校不一样，星程车型用的是更高端的平台。好吧，当你价格太贵，驾驶质感相差不大的时候，对于星程来说可能比奇瑞高级，但达不到高端水平。是奇瑞的精装版，不被消费者认可也在情理之中。比如车型方面，星途LX和瑞虎7高度重合；从价格上看，星途LX和瑞虎8的重合度更高，但如果要两者兼顾，那么瑞虎8肯定更香！在这样的背景下，星途的“失败”也就成了必然。首先，它没有什么特别的亮点，没有什么能打动消费者的东西。其次，品牌之间内耗严重，定位高端要抢奇瑞市场。这是什么套路？从长远来看，我们可能不得不降价才能生存。这种情况下很容易成为奇瑞的绊脚石，这是为了保证自身的发展。放弃奇瑞的星途也不是不可能！总之，留给星辰之旅的时间不多了。毕竟“前车之鉴”指日可待。加油！