哈佛H6和宝骏530哪个好？哈佛H6和宝骏530都是国产汽车品牌的热门SUV。从市场表现来看，哈弗H6会更好。毕竟常年占据SUV销量榜榜首位置，而宝骏530则是晚场秀，来势汹汹，各方面看起来都很棒。我们不妨对比一下价格。从车的价值来看，哈弗H6和宝骏530都很时尚帅气，但从抗力来说，哈弗H6更强大，内饰质感半斤八两，各有特色。可以说从外表看，有一种萝卜青菜各有所爱的感觉。在车型定位上，两者都是紧凑型SUV。尺寸方面，哈弗H64.64长1.85，宽2.68，宝骏5304.65长1.83，宽2.75。从统计上看，宝骏560会略占优势，实际空置房也确实如此。宝骏530后排有空房。动力系统方面，哈弗H6提供1.5T涡轮增压发动机，7速双离合，最大马力150匹，宝骏530提供1.5T涡轮增压发动机，6速双离合，最大马力150匹。区别不明显。底盘上哈弗H6的前后独立悬挂比宝骏530好，同价位哈弗H6的配置相对更好，胎压监测多，自动驻车，真皮方向盘等。所以总的来说，如果你对空间有很大的需求，选择宝骏530，否则哈弗H6会相对性价比更高。对比一下哈弗H6和荣威Rx5，哪个比长城强，荣威RX5MAX整体水平低了一个级别。无论在内燃机领域还是变速箱领域，长城汽车在燃油车技术领域都有着突出的领先优势。荣威是SAIC的自主品牌，技术主要靠“捡洋货”，也就是一般的过时或者二线技术。先从变速箱说起，对比分析两个核心总成的技术差异。双离合的DCT荣威RX5MAX有两个版本。1.5T版本配备通用6AT，比RX5基础版配备干式双离合要理想很多。2.0T版本搭载SAIC与通用联合研发的SH36D6原厂车型，以及全新的DCT380六档湿式双离合，前进六档，可承受最大输入扭矩380nm，传动效率未知。这台机器的账面数据直接说明综合水平不够高，因为如果传动效率能达到一个很高的水平，上面的steam风格就不会释放出来。哈弗H6还有1.5T/2.0T版本，变速箱全部匹配DCT450七速湿式双离合。发动机可以承受450牛米的最大输入扭矩，匹配任何2.0T汽油发动机都会有足够的扭矩余量。其次，传动效率高达95%，较低的传动损失预示着性能和油耗会比较理想。而且DCT450的摩擦片采用了博格华纳的6910高端板，比同级别的大多数湿式DCT更耐用。荣威RX5MAX的1.5T发动机型号为15C4E，是LFV将军倒车型号15E4E的升级版。它的最大功率是127kw(173马力)，最大扭矩是275Nm(1750 ~ 4000 rpm)，所以它的动力水平确实不错。不过剩下的20L4E2.0T似乎略显一般，动力储备170 kW/370Nm(2000 ~ 4000 rpm)。第一阵营的国产发动机参数还不错，但是9.5秒的突破似乎说明实际水平没那么高。哈弗H6新款1.5T发动机依然是4B15B，动力储备124 kw/285nm(1400 ~ 3000 rpm)。领先的扭矩基数和增压器设置，主要提升低扭矩爆发力，是标准的节油模式。但CVVL技术保证了高速区间，即使增压压力下降，也能通过高效进气稳定扭矩，整体输出功率其实并不低于荣威RX5MAX。至于剩下的2.0T发动机，应该会更强，因为扭矩还是比较大的。新款2.0T-GT的发动机为GW4C20B，最大功率165kw，最大扭矩385Nm(1600 ~ 3600 rpm)。低转速区间输出功率更高，日常驾驶中不需要以更高的转速(更大的喷油量)行驶，而需要步行。性能方面，在等推重比的前提下，这款车可以做到8秒左右。然后，在 而荣威汽车作为国有汽车自主品牌，在技术研发上似乎无法充分利用优质资源。而且这类品牌的产品价格需要高。比如2.0T5MAX的指导价还是13.78 ~ 17.78万，其旗舰四驱版的价格比H6平台F7四驱版高出1万元。但整体性价比较低，所以这款车是否值得选择并无争议。