1你应该如何制动摩托车？想怎么刹车就怎么刹车。关键是用脚刹车。这个操作简单有效，但是只需要一点鞋。不要当真。这只是一篇文章中的信息。带给博君一个微笑。其实摩托车的刹车操作还是挺讲究的。目前有三种已知的方法。我们先来看看这三种操作方法。1.前进后退是指前后刹车同时发力。它最大的优势在于缩短了刹车距离。但由于需要手脚配合操作，对协调性和力量的要求比较高。2.“前-后”的操作方式可以有效避免车辆甩尾，根据车辆的特点也是最科学的。因为车辆在行驶过程中重心会前移，所以可以先用前刹车，保证车辆重心不会偏移太多。而且因为此时前胎的抓地力会更强，刹车效果也会更明显。3.未来优先和未来优先是实际骑行中常见的操作方式，但从实际使用效果来看，这种制动方式在低速时还是相当有效的。车速过高的话，车辆基本都会打滑翻车，即使配备ABS的车辆制动效果也比较一般。出现这种现象的原因是车辆重心发生了偏移，导致后轮抓地力不佳，导致了这种不良反应。从上面的介绍可以看出，前进后退制动适用于各种路况下的制动操作，也可以满足不同车速下的操作要求。后期主要适合低速运行，越早越好线性应急。所以车辆的制动操作方式要根据路况和车速来改变，不能一概而论。当然，发动机牵引力在车辆制动中的应用也是必不可少的。根据骑士们分享的经验，刹车的第一瞬间最好不要完全切断动力传递，也就是说不要第一时间拉离合，而是先刹车再根据路况和当前状态切断动力传递。这样做的好处是可以有效缩短刹车距离，车辆重心会慢慢偏移。至于刹车的力度，完全取决于车辆的刹车系统。高科技辅助配置，可有效避免误操作。如果没有辅助系统，就要根据车辆的特点来掌握力度。不能一直刹车，比如前七，后三。实力相当是一个值得参考的标准。综上所述，摩托车刹车的使用不能太死板，要根据车辆特点、路况、车速进行适当的改变。没有绝对的刹车，需要灵活运用。2摩托车自2020年6月1日起全国年检。实际上其实摩托车早在2019年6月1日就已经在全国范围内进行检查了，我们不需要等到2020年6月1日。只要你的车辆达到年检周期，就可以享受现在这个惠民政策。除了全国范围内的摩托车检验，新注册的摩托车还可以免检6年。这里所谓的全国通检，是指现在的车辆不需要回注册地进行车辆年检，可以就近选择相关机构进行车辆年检，很大程度上为摩托车车主和驾驶人提供了便利。但是，六年摩托车免检政策并不意味着摩托车不需要年检，而是可以在免检平台上运营。也就是说，只要购买的摩托车在六年免检期内，就不需要像以前一样每年去检测台，而是需要每两年人工检测一次，六年后再去检测台。这里的人工检查主要是针对车辆的保险和违章记录，也包括对车辆外观的检查。只要我们买了交强险，处理了违章，保持车辆原样，就可以不用去检测平台完成车辆的年检。它大大降低了成本